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这只怪物在捞上船之时发出恶臭,而且已开始腐烂。在捕获时已重达1800公斤,长度亦有十米长。根据船员的描述,怪物有一条1.5米长的颈,四片红色的大鳍和一条两米长的尾。不过,怪物没有背鳍,而且其内脏都已不见了。不过,冗肉及脂肪则完好无缺。
根据对日本研究者矢野及木村博士取得的怪物肌肉纤维进行的化学分析,与现有生物的氨基酸组成比较,可以看出怪物由多种氨基酸组成,氨基酸种类比一般的爬行类动物、硬骨鱼类及其他鱼类都要多,因此很可能是软骨鱼类。所以,部分研究者推断怪物很可能是一种鲨鱼,而从外型推断,很可能是严重腐烂的象鲛遗体。
不过,也有日本科学家反对鲨鱼假说,他们认为怪物的身体结构与鲨鱼不符,同时已知的动物种类和基因中也没有和瑞洋丸所获怪物的表征相匹配的。除了鲨鱼的假说外,也有研究者认为这是一头蛇颈龙,但这一解释同样遭到质疑,比方从各种纪录看来该生物的颈椎节数远远少于任何已知的蛇颈龙物种,而该生物的鳍状肢不具有指骨的构造而比较类似鲨鱼鱼翅的组织等。
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伦顿站(Renton railway station)是一个位于苏格兰西敦巴顿郡伦顿的铁路站,由阿贝里奥苏格兰铁路管理,服务路线为北克莱德线。
车站在1850年7月15日由加里东和敦巴顿郡交汇铁路启用,为鲍灵站至巴勒赫中央站之间的中途站。1858年格拉斯哥,敦巴顿和敦海伦斯堡铁路通车后,车站路线延伸至格拉斯哥。此前往格拉斯哥的旅客需在鲍灵乘搭蒸汽船南下。格拉斯哥,和敦海伦斯堡铁路后来成为北不列颠铁路的一部份,但1896年起由与加里东铁路联合管理,变成敦巴顿和巴勒赫交汇铁路。车站路线原本是双轨,但1986年起改为单轨,因此车站只有一个月台。
每天每隔半小时便有一班列车南行往格拉斯哥皇后街站(星期一至六)或格拉斯哥中央车站(星期日),而北行则往巴勒赫站。星期一至六,列车会在格拉斯哥继续开往埃尔德里站,星期日则每小时各一班开往拉克霍尔站或马瑟韦尔站途经威夫利特站。
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凯麦斯教育基金会负责人陈立在一开始对此辩称分校只是作“教师培训基地”,并表示“当地居民反对声浪大因此决定迁址”。 随后国内媒体采访时,他却表示这个学校是“合作办学”,学校只是提出租借,出现这样的问题是中美国情不同的误解。至于网上有人提出的“参观半小时就把美国学校拿下,实为创举”,他声称美国分校筹备已有两年时间。
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