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设有侧式月台2座，提供2面2线的配置。靠近月台的1号月台为侧线，主要供上下行普通列车及避车时使用，2号月台为本线，是特急通过用的线道，并设有开放式候车小屋。月台间以行人天桥连接，有效长度为6辆，而各月台前端均设有紧急转辙器。
* 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站经营权由JR四国继承。
:柳原（Y49）－粟井（Y50）－光洋台（Y51）
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在棒球数据中，防御率代表一名投手平均每9局所掉的责失分。如果投手因为球队的守备失误而失分的话，不列入责失分当中。
以下列表是美国职棒大联盟历史上生涯防御率前100名的球员。
历史上只有三位投手的生涯防御率低于2，分别是防御率1.816的艾德·沃尔许、防御率1.887的艾迪·乔斯和防御率1.896的Jim Devlin。
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“细波”，亦名「涟漪」，是东日本旅客铁道（JR东日本）来往于 东京站和君津站之间的特急列车。该列车经由京叶线和内房线运行。
1972年7月15日，特急“细波”号列车开始运营。最初来往于新宿站・东京站与馆山站・千仓站之间
，经由中央本线、总武本线、外房线和内房线运行。同年10月2日，因应日本国铁的时刻表改革，“细波”号被指定为L特急列车。同日，经由外房线开往房总半岛的“若潮”号列车开始运营。
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