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岳城水库是漳河干流出山口处的一座大(Ⅰ)型水库,位于河北省邯郸市磁县与河南省安阳市殷都区交界处,水库总库容13亿立方米,控制流域面积18100平方千米,占漳河流域面积的99.4%,主要功能为防洪,兼有灌溉、发电、城市供水等综合效益,为不完全年调节的大型水利枢纽工程。
大坝包括一座主坝和四座副坝,全长6294.5米。主、副坝为碾压式均质土坝,加高扩建时用砂砾料在下游进行全断面压坡,最大坝高55.5米,大坝坝顶筑有1.8米高的防浪墙。溢洪道、泄洪洞、电站及渠首工程等部分组成,防洪设计标准为千年一遇。
1957年水电部就有规划在上游山西段及中游河北境内修建石梯、岳城两座水库,以彻底解决漳河洪水的问题。1958年春,经周恩来总理批示,水电部决定暂缓修建山西石梯水库,立即修建岳城水库。土地征用、库区移民涉及磁县岳城公社、黄沙公社、都党公社的19个村近3万人。1958年7月,邯郸专署成立了岳城水库工程局;8月,开始修筑92公里长的公路;9月上旬,9万民工进驻施工现场,截流战役正式打响;10月主体工程开工兴建。1959年10月1日至1960年汛前,从岗南水库、治淮前线以及河北省调进干部职工约2万人,工程进场民工总数达到24万余人。1960年拦洪。1961年汛前,水库第一期工程完成,填筑土方2000万立方米,实现了一年拦洪的任务。1966年春,周恩来总理慰问邢台地震灾区后,担心地震危及岳城水库,亲赴现场视察。1970年全部建成。先后调蓄了1982年8月、1996年8月、1998年8月三次较大洪水。
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2007年4月18日,因沿线青藏铁路公司、西安铁路局相继成立,原先跨郑、兰两局的2009/2010次列车改为跨郑、西、兰、青藏公司四局的1101/1102次列车,该列车2009年提升等级为K889/890次快速列车,并改为每日开行至西宁,但依然无空调。同年6月25日起,西宁开K890次更换为25G直供电车底。2011年3月10日,因西宁站改造,该列车改在西宁西站始发终到,直至2014年12月24日。
2015年7月1日,K889/890次列车延长至合肥,并升级为T388/389、T390/387次特快列车,延长区段经由京广、漯阜、阜淮、淮南线,车底改为25K型车底,并取消武功、渭南、陕西省、灵宝、三门峡西、义马、三门峡、新安县、巩义停站。由于漯河站站台改造,该列车自2015年7月15日起在漯河站停办客运业务。
2016年1月10日,配合宁西铁路复线全线开通,T388/389、T390/387次列车于合肥至西安段改经宁西铁路运行,同时车次变更为T389/390次。
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鳕鱼角常年有22万左右的人口,每年夏天都会经历一个旅游旺季,其开始和结束时间大致在阵亡将士纪念日和劳动节之间。许多企业专门针对夏季游客,尽管近年来由于秋老虎而令这个旺季有所延长,使得当地旅馆的住宿率降低,劳动节后没有学龄儿童的来访者人数以及令老年人的“旺季”有所扩大,将真正的“淡季”缩减至六个或七个月。在20世纪后期,游客和第二套房的所有者在春季和秋季开始越来越多地访问当地,从而淡化了旺季的定义、并使之有所扩展。
普罗威斯顿靠泊在原始东海岸赏鲸船队(海豚舰队),巡逻斯泰尔瓦根滩国家海洋保护区。该船队保证可以观赏到鲸鱼(主要是座头鲸、大头鲸、小须鲸、塞鲸和极度濒危的北大西洋露脊鲸),并且是唯一获得联邦资格认证以营救鲸鱼的行动。普罗威斯敦长期以来也被称为艺术殖民地,吸引着作家和艺术家。该镇是鳕鱼角参加人数最多的艺术博物馆,普罗威斯敦艺术协会和博物馆的所在地。
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