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1898年，比利时方面将勘探队分为两组，各自从汉口、北京出发开展测量工作。1900年，因义和团运动，线路测量工作趋于停滞。处于兵乱中心的北段，当年5月北段已经勘测了166千米的路线，但到12月也仅仅推进了10千米；南段也只推进了20-80千米的勘测和50-65千米的改测。风波势消后测量工作又趋于正常。
1905年正月，两支勘探队在詹店相会。此时北段已经勘测了637千米，南段已经勘测了567千米。4月后两支考察队又进行了改勘。改勘结束后，1214千米的线路实测工作就此完成。
在清政府向比利时财团借款之前，盛宣怀将北段卢沟桥至保定区间交由英国工程师包干，张之洞将南段通济门至滠口区间交由德国工程师委托经营。1898年借款协议达成之后，北段区间工程正在进行，南段也业已购地并修筑了路基。9月，比利时财团接手了之前清政府与英国达成的协议，正式将线路以詹店为界分为南北两段。同时依据区间建设难易程度，设置了50-60千米长的数十个分段。
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姜涛，安徽淮北人，中南大学毕业，中南大学资源加工与生物工程学院教授、博士生导师、院长。中国工程院院士。学术专攻是黑色金属矿产资源团矿精加工与短流程冶金研究。
1963年10月，姜涛出生在安徽省濉溪市（今淮北市）。1990年从中南工业大学（今中南大学）毕业，取得博士学位，同年留校执教，1991年破格提教授。2000年，姜涛远赴到美国犹他大学学习，2002年12月回到中南大学。
* 2021年11月18日，中国工程院化工、冶金与材料工程学部院士
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2019年印尼南苏拉威西水灾发生在2019年1月22日，当日南苏拉威西省出现暴雨，引发严重水浸，导致最少68人身亡，过千人被逼撤离。戈瓦县受灾最为严重，过半数死亡个案均在该县。
这次水灾极具破坏力，是当地近年最严重的水灾，起因是杰尼贝朗河因暴雨泛滥，以及比里比里水坝开闸泄洪。另外省内其他地方也因为暴雨而导致小规模水浸。
南苏拉威西省每年均会出现水浸，但今年却因帝汶海的低气压和雨季的颇高相对湿度，令降雨量明显增加。印尼气象局更发布极端天气警告，警告有效期为1月21日至26日。「罪魁祸首」之一的杰尼贝朗河比里比里水坝早已出现淤积的情况，加上河流集水区为农业地带，使得情况更加严重，间接导致是次水浸。
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