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更新于 2026-10-17

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G-型小行星 是一种相对来说比较少见的碳质小行星,在这一型中最值得注意的是谷神星。

与C-型小行星相似,但是在0.5 μm以下的紫外线有强烈的吸收特征。在0.7 μm 附近可能也有吸收的特性,而这可能是类似黏土和云母层状矽酸盐矿物的指标。

在SMASS分类,依照在0.7 μm有无吸收普线的特征,G-型细分为Cgh 和Cg。G-型、C-型和一些罕见的类型有时会一起组成范围更广泛的C-群碳质小行星。,

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本鱼分布于西太平洋区,包括马来西亚、印尼、越南、台湾、中国、日本、菲律宾、新几内亚、新喀里多尼亚、澳洲北部等海域。

本鱼背面紫蓝色,腹面呈淡红色,因在体侧具两条黄色纵带,故名;其中一条起自头顶而止于背鳍末端,另一条则起自吻上方经眼睛上缘而达尾柄末稍。尾鳍深分叉且在上下叶末端有明显的黑斑。颊部有鳞4列,侧线上方到背鳍中央硬棘有鳞4列,侧线鳞片数68至76枚。背鳍硬棘10枚、软条15枚;臀鳍硬棘3枚、软条12枚。体长可达30公分。

本鱼常在岩礁或珊瑚礁区成群游动觅食,属肉食性,以动物性浮游生物为食。产卵期在春天,常为追逐网捕获。

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HEMI发动机是内燃机的一种,其名称源于每个气缸顶的半球形(hemi-sphere)设计。1948年积架工程师哈利·韦斯特莱克(Harry Westlake)研发出直列6缸的HEMI引擎,及后在勒芒24小时耐力赛赢得D组赛事冠军。早期HEMI发动机的最大优势在于Combustion chamber效率,火花塞设于半球形燃烧室顶部中央的位置,进排气门分列在燃烧室两侧,相对于平顶的设计,HEMI发动机大大增加了汽油燃烧的比率。这优势一直持续到1970年代,而且广受美国车厂采用,新的发动机技术如Multi-valve结构、可变气门正时和Ignition timing技术、稀薄燃烧和缸内直喷等,加上HEMI引擎相对较重、整体引擎体积较大和生产成本昂贵等缺点,使得HEMI引擎开始没落。

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