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渝昆高速铁路宜宾-昆明段隶属于渝昆高速铁路，是被纳入中国《中长期铁路规划（2008）》的国家“八纵八横”主干高铁网重要组成部分。线路宜昆段从宜宾站出发，经云南省昭通市到达昆明南站。渝昆高速铁路全长约699公里，设站20座，设计时速350km/h。线路分为重庆至宜宾段和宜宾至昆明段，重庆至宜宾段已于2021年4月全线开工，宜宾至昆明段计划于2021年9月开工，预计2027年通车。
根据环评公示及在建线路信息，蓉昆高速铁路全线共设置24座车站。线路起于成都东站，经天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东到达宜宾站；再从宜宾站进入渝昆高速铁路，经高县、筠连进入云南省，又经盐津南、彝良北、昭通东、迤车、会泽、田坝、寻甸、嵩明、长水机场，终到昆明南站。
蓉昆高速铁路在成都东站接入成都铁路枢纽，连接成渝客运专线、西成客运专线、成贵客运专线；在自贡站与绵泸高速铁路内自泸段相交；在宜宾站后与成贵客运专线相交，并建有双向联络线，除成都经乐山往昆明方向需在宜宾站立折换向外，其余方向皆可直接跨线运行；线路在昆明南站接入昆明铁路枢纽，连接沪昆客运专线、南昆客运专线、昆玉河铁路。
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2007年10月29日上午，内蒙古锡多铁路股份有限公司正式成立。由内蒙古集通铁路有限公司和内蒙古神通煤炭有限责任公司共同出资组建。
锡多铁路锡桑段于2011年9月30日双线自动闭塞开通。
2013年，锡多铁路扩能改造，全线新增二线。
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2002年12月28日第九届全国人民代表大会常务委员会第三十一次会议修订。
2009年8月27日第十一届全国人民代表大会常务委员会第十次会议《关于修改部分法律的决定》第一次修正。
2012年12月28日第十一届全国人民代表大会常务委员会第三十次会议《关于修改〈中华人民共和国农业法〉的决定》第二次修正。
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