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本地区发展较早的聚落有四湖、保长湖、新厝仔、新庄仔（新庄）、西势藔（已消失）、沙仑脚等，在日治期初期的官方地图上已有记载。
县道155号（中正路）是台西乡五条港至北港的道路，经过本地区四湖聚落（四湖乡市区）。由该道路向西北微北可前往台西乡，并止于五条港的省道台17线与台61线共线路口；向东南微南可前往水林乡东北部、北港镇，并止于北港市区的省道台19线路口。
县道160号（中山西路、中正路、关圣路）是四湖乡三条仑至土库镇无底潭的道路，经过本地区四湖聚落（四湖乡市区）。由该道路向西可前往三条仑，并止于台湾中油三条仑站前；向东微南可前往元长乡、土库镇西南部粪箕湖地区的无底潭，并止于县道145号路口（无底潭聚落东郊）。
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格里戈里·纳乌莫维奇·丘赫莱依，是苏联的电影导演、艺术家。
1953年，毕业于苏联国立电影学院导演系。
1964年，任苏联电影工作者协会书记处书记。
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419列车曾在八王子站遭遇八王子空袭而损毁，并在此之后采用单线区间的列车交换的方式进行运营。列车行至浅川站（今高尾站）后因调度问题推迟发车1小时，于12时15分重新发车。此时八王子市已拉响防空警报，车上乘客开始对列车贻误表示不满，并不断催促“快点发车”。为了避免进一步延误，尽快继续行驶既定路线，列车员判断后认为进入汤之花隧道和小佛隧道躲避空袭较为安全，于是驾驶419列车从浅川站发车继续前进。
此后，419列车通过第一浅川大桥，向汤之花隧道前进。在进入隧道前，419列车由数架（一般认为是2架或3架）从太平洋方向飞来的美军P-51战斗机锁定。战斗机群向419列车发动空袭，进行机枪扫射，并发射23厘米口径火箭弹。列车虽避开了火箭弹，但机车和一号车厢均遭受猛烈攻击。考虑到列车总长大于汤之花隧道的长度，为了保护机车，列车驾驶员将机车停止在隧道中，牺牲还未进入隧道的后部车辆以保护机车免遭空袭。因此二号车厢的一半进入汤之花隧道后，列车停止继续前进。这一做法事后虽然成为乘客责难的焦点，但在战时体制下列车职员都被赋予了保护国家重要财产的使命，不得不采取这样的办法优先保护能够提供动力的机车。这样的做法使未能进入隧道的车厢暴露在美军飞机机枪的反复扫射中，增加了牺牲者的数量。另外，亦存在列车停驶是由于用于供电的高架电缆被空袭损坏，无法提供动力来源的说法。
根据日本国有铁路的相关统计资料，空袭事件造成49名乘客死亡；但根据在事件后树立的“汤之花隧道列车枪击事件慰灵碑”，当时仅判明身份的死难者数量就已达52人。另外，空袭事件慰灵会表示事件死难者超过65名，伤者达130名以上。然而，在当时的战时体制下，无法留下准确的死伤记录。
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