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马斯伦尼卡大桥(Most Maslenica,,亦称为Maslenički most)是一座长度为377.6m的钢筋混凝土拱桥,坐落在克罗地亚扎达尔北面,横跨亚得里亚海马斯利尼察海峡,克罗地亚A1高速公路从桥上通过。
大桥的最大跨距为200米,桥下净空为65米。大桥的上层是12个连续箱式拱。大桥由克罗地亚高速公路公司运营和维护。
在其南面1.5公里处,也有一座大桥,跨过同一个海峡,D8州际公路从上面通过。尽管是两座不同的桥,通过的公路也不一样,该桥也被称为马斯伦尼卡大桥。A1高速公路的大桥其实比现在D8州际公路的桥要老,但是D8州际公路原来的桥在1991年克罗地亚战争期间被摧毁,如今两座桥都被称为“新”“老”“马斯伦尼卡大桥”。
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1990年代结业,International Weng Fu Investment Company Limited分别于2014及2015年以2.575亿澳门元及900万澳门元收购酒店建筑。
2017年4月30日,国际酒店传出工程声音,但被发现没有工程准照。土地工务运输局回复传媒查询时表示,该建筑物只获发地基加固工程准照,该准照当时处于有效期内。工务局已联同相关部门到场了解,无发现有工程正在施工。而澳门文化局表示,曾收到工务局就国际酒店地段的地基加固工程计划之意见咨询,并已发表具约束力的意见。有关计划只属地基加固,并不涉及其他工程计划。业权人国际永福投资有限公司董事长伍礼坤表示,在装修后将建筑上将保留立面,内部亦会保留原有特色,设有100间客房,每楼层平均450平方米,楼底约3.7米,目标打造二星特色精品酒店。配套上保留酒店及餐厅,不设赌场。
自2017年中下旬起,旧国际酒店维护工程导致附近一段行人路被围封,不少居民和旅客铤而走险无视指引直接横过马路,险象环生,坊会一度期望工程尽快完工,重开行人路,保障行人步行安全。其后市政署关注有关情况,已要求占用公地准照持有人加强安全措施,以及敦促其在完工后尽快开放行人道。亦增设指示牌呼吁公众经由内街通行。
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也因为该机场的因素,辖内所有铁公路交通都设有延伸支线可通往机场,包括南海电气铁道的机场线、西日本旅客铁道的关西机场线,高速公路也有关西机场自动车道。
* R 阪和线: (←贝冢市) - 东佐野车站 - (熊取町) - 日根野车站 - 长泷车站 - (泉南市)
* S 关西机场线: 日根野车站 - 临空城车站 - (田尻町)
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