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混凝土重力坝，最大坝高124米，坝顶长1175米。水库海拔高度243米，长400公里、宽15公里，面积2,130平方公里，平均深度37米，最大深度105米。总库容733亿立方米，有效库容304亿立方米。水电站装机12台，单机容量50万kW，总装机600万kW，年平均发电量204亿kW·h。工程具有发电、航运和供水等综合经济效益。
水电站工程于1955年开工，1963年3月截流，1967年第一台机组发电，1972年全部工程建成
克拉斯诺雅尔斯克大坝的倾斜升船机由列宁格勒水工建筑设计院与列宁格勒水工钢结构设计院特种结构设计局和其他设计单位共同协作完成。船舶在自行式承船厢内浮动并沿斜坡道过坝。斜面升船机布置在左岸，紧靠水边线。在上下游斜坡道接头处，即混凝土非溢流坝与岸边联接区，设承船箱转向设备（即在坝顶设有一个大圆盘给船舶换向）和错船线。上下游斜坡道中心线平面夹角为142°23′。斜坡道总长1600米，其中转向设备长107米。从转向设备中心算起，上游坡长353米，下游坡长1240米，斜坡道坡度1∶10，坡道上铺设齿轨，轨距9米。承船厢由专门设计的驱动系统在轨道上传送。系统包括由156个液压驱动导向轮组合成的78辆支承驱动小车。设计的过坝船舶是排水量1785吨的非自航式的干运驳船、664吨的内燃机干货轮和满载吃水深度为1.8~ 1.9米的1000吨客轮。船厢向上的运行速度为1米/秒，向下的运行速度为1.33米/秒，船厢在整个轨道上的运行时间（包括船舶进出厢的时间），需要45分钟。承船箱有效尺寸（长120米，宽18米，船箱水深3.5米），一次可以通过一条3000吨级的客货轮或一条895千瓦推轮顶推的1500吨级驳船。所有动力都来自于电力。1985年通航期间，升船机货运量最大，共有535条船只过坝，往返河流和水库的船舶货运量达到17万吨以上。
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埃及神庙属于古埃及建筑一种，建成主要目的，通常在于神灵崇拜及纪念古埃及法老，并有宣扬国威及皇室的重要性。这些神庙建成后，通常会指定给某神祇和法老王。于这些神庙内，埃及人进行各种祈祷仪式，其中最具代表性的神庙为阿布辛拜勒神庙和卡纳克神庙。
神庙的发展，可追溯自停止金字塔建设后的西元前4500年，神庙组成通常为一座以外墙封闭的主庙宇及周边各种各样的次要建筑。以拥有三座庙宇建物的卡奈克神庙为例，最大的庙宇面积达到30公顷。
埃及神庙群自陆续兴建后一直为经济和宗教中心，庙宇内祭司也成为权力十分强大的阶级，有时候连统治埃及国家的国王，都会遭受这些人的挑战。惟随著罗马帝国势力渐增及基督教势力入侵，埃及神庙的重要性越来越薄弱。西元550年，最后一座神庙被关闭，许多神庙也付之荒废。直到19世纪，少部份神庙遗迹才被考古学家陆续挖掘还原。
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冰川锅穴，又称冰臼（Moulin，起源于法语Mill ），是一种冰川特有的现象。它的形成犹如古语中的“水滴石穿”：冰川表面融化的水沿着冰川裂隙向下流动而缓慢形成深坑。由于冰层的巨大压力，这些流动的水呈现出圆柱体钻孔的方式，向下进行强烈研磨和冲击，从而逐渐形成深坑，这些深坑形如一口一口的锅，故名锅穴。大小各异的冰川锅穴可以大至十米之宽，百米之深，一直延伸到冰川底部。因此，冰川锅穴会润滑冰川底部，从而形成冰川洞，甚至可以导致整个冰川的崩塌。
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