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北邵洼站是一个位于中国北京市昌平区南邵镇昌崔路、内环西路交叉口，属于北京地铁昌平线的地铁车站。该站于2015年12月26日随昌平线二期开通而投入使用。
车站位于北京市昌平区南邵镇，内环西路（南北向）与昌崔路（东西向）交汇处，大致呈东西走向布置。车站因位于北邵洼村而得名。
车站为地下二层车站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。岛式站台布置，站台宽11米，中部有2组通向站厅的扶梯。车站结构总长189.4米，标准段宽20.7米，总建筑面积13490平方米，覆土厚2.9米。
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洛伊·爱德华·迪士尼, KCSG（英语：Roy Edward Disney，1930年1月10日－2009年12月16日）是洛伊·奥利弗·迪士尼独子与华特·迪士尼侄子。唯一参与华特迪士尼公司行政管理层治理企业的创始人儿女暨最后一位迪士尼家族成员。为了与同名的父亲分别，现今在解说相关事迹时会以「老洛伊」（Roy Disney, Sr.）与「小洛伊」（Roy Disney, Jr.）代称。
小洛伊的父亲老洛伊和叔叔华特共同创办了华特迪士尼公司，成为全球著名的企业家。在叔叔与父亲接连去世后身负重任继承父业，将陷入混乱斗争中的营运导入稳定。在他最终退休去世时总计持有超过公司1600万股股份（约占公司总股本1％）,，并担任公司顾问与担任董事会名誉董事。他最出名的事迹可能就是组织两位迪士尼高层主管的罢免：1984年的罗恩·威廉·米勒与2005年的麦可·艾斯纳。
作为迪士尼家族最后一位积极参与公司的成员，罗伊·迪士尼的成就经常被拿来和他叔叔和父亲相比论。2006年，福布斯杂志估计他的个人财富为12亿美元。曾任迪士尼董事长兼执行长的罗伯特·艾格早年曾是其直属部下。
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隼鹰号航空母舰是飞鹰级航空母舰第二号舰，其前身是日本军方补助民间造船厂建造的客轮橿原丸，它于1939年3月在三菱长崎造船厂开工，1940年10月客轮工程还未完成已被日本海军接收改造成航空母舰。
隼鹰号由于原本是作为客货轮用，但在日本政府的运作下由国家负担6成建造经费来保障必要时可改装为军舰使用，因此设计军方及民间的设计理念冲突便在这型军舰上出现拉锯。除了装甲外，最大的差别就是在动力部分，当时远洋客轮的极速在23节左右，但是在军方的推动下飞鹰级将极速提高到25节，为了达成需求，承造飞鹰级的两间造船厂各自使用其独立设计的高温高压锅炉，虽然名称不同，但操作规格上大同小异；均为操作压力为40公斤/平方公分（3,923 千帕斯卡，569psi），操作温度摄氏420度，为二战日本军舰中最高级的一型。不过这型锅炉因为技术上仍不成熟，因此隼鹰号也有著主机高故障率的困扰。
被改造成航空母舰后又把原本船内的木质装潢拆去并在舰内各处加上以肥皂水作为液体的消防设备，它的烟囱被设计成向外倾斜26度，以便令排出的废气不会在飞行甲板上空漂浮，而在它参战后又加装雷达和不断增强防空火力，尤其是九六式25毫米高射机炮由最初24门增加至88门，到了1944年隼鹰号的舰身两侧都画上反潜迷彩。
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