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津滨城际铁路在进入滨海新区核心区的区间通过铁路地下化的方式实行地下引入，以避免铁路对周边空间的影响，同时将直接引入核心区的中心于家堡金融区，这区间也是自天津地下直径线之后天津市内的第二条地下铁路。
2009年9月16日，铁道部和天津市共同出资的津滨城际铁路有限责任公司正式揭牌成立，北京铁路局和天津铁路建设投资控股有限公司作为双方出资人代表。该公司将负责投资、建设与运营管理的津滨城际铁路。在津滨城际铁路建成前，京津城际列车在天津市区至滨海新区核心区的客运职能由津山铁路担当，终点站为塘沽站，同时车票在天津站至塘沽站区间执行折扣价格。在建成后，天津市区至滨海新区核心区车程为15分钟，北京市区至滨海新区核心区车程为45分钟。
2015年8月14日，京津城际延伸线进入运行试验阶段。2015年9月20日正式开通运营，北京南至滨海站1小时02分，天津站到滨海站最快23分。
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这些代码的分配由国际航空运输协会第763号决议决定，并且由在蒙特利尔的国际航空运输协会总部管理。这些代码每半年一次出版在IATA的航空公司编码目录里。但大多数国家的正式航空刊物里都使用国际民航组织机场代码而非国际航空运输协会机场代码。
国际航空运输协会也为火车站和飞机场经营实体提供代码。它亦有一份航空公司和铁路线（例如美国国铁、法国国家铁路、德国铁路）代码共享协议的目录和一份在美国和加拿大Amtrak车站使用的单独站码目录。
以下为国际航空运输协会机场代码列表的索引：
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.se是瑞典的国码顶级网域名称。此顶级域名由.SE（基建网络基金，Stiftelsen för Internetinfrastruktur）营运。
2003年4月之前，.se顶级域名下的域名受严格管制，只有已经在国内注册的组织或法定机构才有权注册域名，而域名也必须跟注册名称相近。个人商品──尽管是注册商标──不符合注册个别域名的资格。个人（只）可以注册1个以.pp.se为后缀的域名──pp是「privatperson」（私人）的简写，而只在其中一个省注册的公司或团体则有权注册以.se为后缀的域名。
由于瑞典语其中3个字母：å、ä和ö受技术限制，注册域名时只能以a或o代替。哈布市镇（Habo）和霍布市镇（Håbo）就曾为了habo.se的使用权而对簿公堂，最终由较先登记的霍布市镇胜出，哈布市镇则改用www.habokommun.se的域名。
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