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约翰·奥特维·坡尔西·布兰德（John Otway Percy Bland），又译作濮兰德，()，英国作家和记者，名字缩写为J.O.P. Bland。他是 Edward Loftus Bland 主将(1829年–1923年)与 Emma Frances Franks (?年–1894年)的十个孩子之一，布兰德排行第二。最为知名的是做为一位了解清朝末年的中国政治与历史的作家，他曾在1883年至1910年间住在中国。当他还在上大学时，一个被安排的职业取代了学业。他的父亲安排他进入清末的中国海关总税务司工作。
1883年，布兰德抵达中国。同年7月1日开始在海关工作直到1896年1月31日，曾服务于汉口、广州、和北京。1890年，布兰德娶了一个美国人路易莎·迪尔伯恩·尼克尔斯（?-1864），妻子本来是M. C. Nickels的遗孀。1894年至1896年，成为赫德爵士的私人秘书。1896年，布兰德从海关辞职，从上海公共租界取得了一个助理秘书长的位置，它管辖著上海公共租界。这最初不是一个繁重的位置，布兰德开始发展一个平行的事业，成为一个自由职业记者。过去作为一名海关职员时，他被禁止写新闻文章。但现在，启动了一个幽默周刊The Rattle，他成为泰晤士报在上海的驻地记者。
1945年6月23日，于英国英格兰萨福克郡伊普斯威奇，布兰德过世。
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斯捷潘纳克特机场于1974年开幕启用，当时称为汉肯德机场（汉肯德为亚塞拜然对斯捷潘纳克特的称呼），有航班往返叶里温与巴库。1990年8月1日，一架自叶里温飞往斯捷潘纳克特的Yakovlev Yak-40在拉钦区坠毁，机上39名乘客与4名机组员罹难。苏联官方调查认为驾驶是因能见度低而坠机，斯捷潘纳克特机场人员调查认为是因机上运载的货物超重，亚美尼亚则表示亚塞拜然应对此负责。纳戈尔诺-卡拉巴赫战争爆发后斯捷潘纳克特机场受损而停止运作，战后机场由阿尔察赫控制。
2009年，阿尔察赫开始修复跑道、建造新航厦与安装新的导航设备，该国城市规划部长Karen Shahramanian表示航厦将于2010年11月完工，但随后延至2011年4月。政府称翻修完成的机场每小时将可服务约200名旅客。2011年4月，机场完工日期再度延期，官员表示当年夏天即会完工，且否认拖延是与亚塞拜然的领土争议所致。
阿尔察赫宣布机场将于2011年开幕后，State Civil Aviation Agency (Azerbaijan)局长Arif Mammadov警告根据亚塞拜然航空法律，从叶里温飞往斯捷潘纳克特的航班未经授权，可能被其击落。阿尔察赫总统办公室官员David Babayan则回应若亚塞拜然尝试击落班机，阿尔察赫武装部队将作出适当反应。亚美尼亚总统谢尔日·萨尔基相谴责亚塞拜然击落航班的威胁，称其为胡扯，并表示机场开幕后他将搭上首班班机飞往斯捷潘纳克特。亚塞拜然回应指萨奇席恩的言论为挑衅，但外交部发言人随后表示亚塞拜然不会对民用航空设施使用武力。美国助理国务卿Philip Gordon、驻亚塞拜然大使Matthew Bryza与驻亚美尼亚大使玛丽·约瓦诺维奇均指亚塞拜然的威胁「令人无法接受」，并呼吁机场开幕前应解决安全方面的顾虑。
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李若梓（17世纪），四川顺庆府南充县人，明朝政治人物。
李若梓是隆庆元年举人李益之孙，万历二十八年（1600年）中举人，四十七年（1619年）成进士，获授襄城知县。县内有面油航税困扰商人，他一一免除，三年后调任洪洞，襄城人民上书请求他留任，但奏准的旨令在他就任洪洞数月才送达，山西巡抚徐绍吉也说：「襄城洪洞人民都是赤子，夺此还彼，那么洪洞人怎办？」最后依旧在洪洞出任知县。
其后李若梓升为陕西兵备道副使，擒斩流寇神一元、普天飞，因为劳累致病，迁任河南布政使后去世，入祀乡贤祠。
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