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发泡酒，因应日本酒税法规定而衍生出的一种酒。其风味类似于啤酒，但是使用的原料较少，大麦成份低于70%，不符合日本酒税法上对啤酒的定义，因此适用较低税额。因其味道较薄，苦味较轻，价格也比较便宜，特别受到日本女性消费者的喜爱。

在1990年代之后，日本开始酿造这类啤酒。使用的原料较少，使它的成本较低，其价格也较低廉，味道没有像正统啤酒那么醇厚或苦涩，较为薄而顺口。因为不符合酒税法上对啤酒的定义，所以在法律上创造了发泡酒这个分类，用来定义这类酒精饮料。因为在法律上不把这种酒精饮料当成啤酒，这类饮料需要负担的税较轻，在包装上要清楚说明这类饮料属发泡性，非标准啤酒。

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由于这样的动态变化结果，昴宿增十二具有一个显著的长期光度和光谱的变化周期，时间约为35年。在过去100年中，昴宿增十二显示出显著的阶段变化：Be星阶段（至1903年），B型星阶段（1905年至1936年），Be壳层星阶段（1938年至1954年）和另一个Be星阶段（1955年至1972年）。 1972年开始，昴宿增十二进入Be壳层星阶段。恒星在光谱中出线很多壳层星吸收谱线，同时亮度也在1971年底开始降低。1973年底恒星亮度到达最暗，之后逐渐变亮。1989年，昴宿增十二再次进入Be星阶段并持续至2005年。

导致昴宿增十二最近一次阶段改变的气体环形成于1972年。但是耐人寻味的是，对昴宿增十二长期偏振观测表现其偏振角度发生了变化，这也为环的轴空间运动提供直接的证据。由于昴宿增十二拥有一颗轨道非常近的伴星，偏振角的变化被归因于由伴星对环产生的岁差（摆动），岁差周期大约为81年。

从2005年到2007年间对昴宿增十二最新的光度和光谱观测表明恒星周围已形成一个新的赤道环，从而形成双气体环现象。两个气体环的角度不同：新形成的气体盘倾角在60°左右，而原有的气体盘倾角在30°左右。这种错位的双盘状结构之前从来没有在Be星周围发现过。因此，昴宿增十二为观测新气体盘的形成过程和双气体盘之间的互动过程提供了一个难得的机会。

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青洲站（Estação da Ilha Verde、Ilha Verde Station）是澳门轻轨东线或西线规划中的地底车站，车站选址位于青茂口岸对出的市政署苗圃地段（青茂口岸广场）。

2008年7月下旬至8月中旬，运输基建办公室对参与澳门轻轨系统第二期可行性研究服务进行公开竞投。当时第二期以西北线名义方式规划，计划主要连接关闸、西北区、内港和妈阁，并与第一期路线（即现正处于规划或搁置状态中的澳门半岛线）连接形成环线。

2008年8月20日，运输基建办公室就澳门轻轨系统第二期可行性研究的咨询竞投招标收到三份标书。其后进行第一阶段开标，三份参与竞投的标书，两份被接纳，一份被有条件接纳。该年9月，进行第二阶段开标程序。

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