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航站区主要建设26万平方米航站楼、5万平方米交通换乘中心和9.5万平方米的停车楼以及机务维修、消防救援等辅助生产生活设施，配套建设供电、给排水、供热、供冷等设施。航站区部分建设地下一层、地上三层的航站楼，内部立面与内装饰充分采用“盘长”和“万字锦纹”的蒙元文化符号，以体现民族文化元素和地域文化特色。
新建2条间距2000米的平行跑道及滑行道系统，南跑道飞行区等级指标4F，长3800米、宽60米；北跑道飞行区等级指标4E，长3400米、宽45米，两条跑道主降方向均设置Ⅱ类精密进近系统，次降方向均设置Ⅰ类精密进近系统。
根据呼和浩特市交通运输局公示《呼和浩特市综合立体交通网规划（2021-2035年）》，轨道交通4号线被设定为南北向加密线及机场线，设站22座。中心城段全长17公里，设站17座，沿兴安路敷设；机场段设站6座，线路始于毫沁营片区，止于规划呼和浩特新机场。
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刘慎谔早年就读于济南第一中学，后考入保定留法高等工艺学校预备班。1920年他前往法国留学，先后就读于郎西大学农学院、孟伯里埃农业专科学校、克来孟大学理学院、里昂大学理学院、巴黎大学理学院等校，1929年获博士学位。此后他回到中国，出任国立北平研究院植物学研究所所长。1931年他作为中法西北学术考察团的一员前往迪化考察植物与森林。后又在西域进行了近两年的科考与标本采集工作，写出了《中国西北地区植物地理概论》与《中国南部及西南部植物地理概要》。1936年他带领植物学研究所迁往武功，与国立西北农学院联合成立中国西北植物调查所。1941年他又随北平研究院迁往昆明。抗战结束后回到北平，继续从事植物学研究。
中华人民共和国成立后，刘慎谔于1950年出任东北农学院植物调查所所长。1954年调任中国科学院林业土壤研究所副所长、植物研究室主任。此后他还曾前往苏联、朝鲜等地进行考察。1963年他编写了《动态地植物学》、《历史植物地理学》，并提出了地带性顶极与非地带性顶级的观点。此外，他还主编了《中国北部植物图志》、《东北木本植物图志》、《东北植物检索表》、《东北资源植物手册》、《东北药用植物志》等著作。
刘慎谔还担任过第一、二、三届全国人大代表，沈阳市副市长，辽宁省政协常委，中国民主同盟辽宁省委员会副主任委员，国家科委森林组副组长，中国植物学会副理事长等职。1975年在沈阳逝世，享年78岁。
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* 同济大学建筑系的历史可以追溯至同济大学土木系、圣约翰大学建筑系、之江大学建筑系、杭州艺术专科学校建筑系等，于1952年全国高等院系调整时由这些校系合并而成。
* 重庆大学建筑系的历史可以追溯至1935年，创办于重庆大学工学院中的土木工程专业。
* 西安建筑科技大学建筑系可以追溯到北洋大学堂建筑学类专业。
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