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雅典卫城山门的建筑材料是白色大理石和灰色大理石或石灰岩，并且也使用了铁。但据William Bell Dinsmoor的分析，铁反而弱化了这座建筑。山门由中央的主体部分和西侧的两个侧翼构成。中央部分的西面是雅典卫城的入口，东侧是出口。两者均有六柱多立克柱式立面。波利艾努斯和普鲁塔克记载山门有一尊铜制的无舌母狮雕像，献给Leaena。
雅典卫城山门现在的大理石阶梯修建于克劳狄安时期，大约建于52年，取代了穆内西克莱斯的折返坑线。在赫鲁利人入侵之后，卫城山门的前方修建了Buelé门，以加强对卫城和城市的保护。在雅典公国时期，山门是阿奇亚奥里家族的宫殿。他们也是1388年至1458年期间公国的统治者。1656年，卫城山门受火药库爆炸的影响而严重损坏。帕德嫩神庙在1687年因类似原因遭到更大规模的损坏。1874年，修建在山门南翼的拉丁人塔被拆除。
雅典卫城山门现已得到部分修复。自1984年开始，雅典卫城山门的修复工作就由塔索斯·塔诺拉斯（Tasos Tanoulas）指挥。现在山门是雅典卫城的主要入口，每年有无数游客从这里进入雅典卫城。在2004年奥运会之前，雅典卫城山门被脚手架覆盖，以进行修复。但在2009年年底，所有脚手架已经移除，建筑已全面开放。雅典卫城山门中央部分的修复工作在2013年获得Europa Nostra。
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3x图最新版本更新
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莫扎特的C大调键盘与小提琴奏鸣曲，目录第296号，1778年3月11日于曼海姆完成。1781年出版，当时是莫扎特「作品2」的其中一首作品。第296号奏鸣曲是莫扎特在同类型的作品中第一首成熟之作，开启了1778年至1788年的十数首键盘-小提琴奏鸣曲之旅。作品题献给Josepha Barbara Auernhammer。
作品以时下流行的曼海姆风格写成，莫扎特当时对于Joseph Schuster的小提琴奏鸣曲相当感兴趣，且也注意到了曼海姆当地人对舒斯特音乐的喜爱。
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熊本市交通局是日本熊本县熊本市的一家地方公营企业，现在运行有熊本市电，总部位于中央区大江5丁目。另外，熊本市交通局也曾经营有市公车业务，但已经在2015年（平成27年）3月31日废除。
熊本市电共有5条路线，2条运输系统。洗马桥至新町之间为专用路轨区间，其他区间为共用路轨区间。另外，熊本站前至田崎桥是绿化区间。轨距全线为1435毫米（标准轨。废止路线中只有百贯线是1067毫米）。除了田崎桥电车站附近和健军町电车站外，所有路段都是双线铁路。现时熊本市电全线电气化，使用直流气600伏特供电。车厂位于上熊本，从前于大江之交通局旁也有车厂和留置线。
* ■A系统（通称：A Line）〈红〉（田崎桥 - 熊本站前 - 辛岛町 - 水道町 - 水前寺公园 - 健军町）
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