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李时行，字少偕，广东番禺人。明朝官员、诗人。
李时行早年与吴旦等人结成「粤山诗社」。嘉靖十九年庚子科广东乡试第六十四名举人，二十年（1541年）联捷辛丑科会试第一百四十三名，三甲二十六名进士，授浙江嘉兴知县。嘉靖二十四年（1545年），升南京兵部车驾司主事，为同僚所忌，不久即辞官。隐居于罗浮山青霞洞，后改住广州西郊。隆庆三年（1569年）逝世。
曾祖李富。祖父李聪。父李闻韶。母费氏，继母钟氏。重庆下。弟时郁、时逢、时亮、时春、时进。
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沙林高勒（Шарынгол，ᠱᠠᠷᠠ ᠶᠢᠨ ᠭᠣᠤᠯ）是蒙古的苏木，位于该国北部，由达尔汗乌拉省负责管辖，距离首府达尔汗21公里，始建于1961年，面积160平方公里，海拔高度920米，2009年人口8,116。
自2000年以来，沙林高勒人口一直呈现下降的趋势。该地在2000年的人口为8902人，但到了2010年只剩下7795人。不过虽然如此，沙林高勒目前为达尔汗乌拉省的第二大城市，仅次于该省省会达尔汗。
沙林高勒最著名的地标性建筑为该地的一座煤矿矿井，迄今为止已经开采了半个世纪。很多新闻媒体都对这座矿井有过报道，使得这座矿井成为了整个沙林高勒甚至整个达尔汗乌拉省最著名的地方。受到苏联的影响，该市的很多地方，包括建筑物、路牌以及汽车牌照上面都大量使用西里尔字母。
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本型机共量产448 架，第一批于 1950 年 5 月开始交机，一直持续到 1955 年。C-124 投入韩战，也用于协助南极洲的补给行动，并在全世界（包括东南亚、非洲等地）为美国军方进行货运业务。在 1959 年到 1961 年，负责将雷神导弹越过大西洋运送到英国。 C-124 在越南战争期间也大量用于从美国空运物资到越南。在 C-5A 入役之前，C-124 及其姊妹型 C-133 Cargomaster ，是唯一可以运输超大负载的飞机。
美国空军的战略空军司令部 (SAC) 是 C-124 的最初使用者，从 1950 年到 1962 年使用了 50 架，编入四个中队（第一、第二、第三和第四战略支援中队），负责在空军基地之间运输核武器，并在演习和海外部署任务中运输 SAC 的人员和设备。
军用空运服务（Military Air Transport Service，MATS）是主要的使用者；该单位在 1966 年 1 月更名为军用空运司令部 （Military Airlift Command，MAC）。在 MAC 成立后的几年内，剩余的C-124 被转移到后备空军（Air Force Reserve） 和空军国民兵 （Air National Guard，ANG），据称转移在 1970 年完成。第一个接收C-124C的空军国民兵单位是乔治亚州的第 165 战术空运大队（现称为第 165 空运联队），在1974年九月将52-1066 和 53-0044号机退役，成为最后一个退役C-124的空军部队。
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