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米南加保国际机场建于2001年，用以替代已经运行了34年的塔宾机场。新机场建设的资金分为两部分，94亿日元向日本国际协力银行申请的soft loan，其余为印尼国家预算976亿印尼盾（仅占造价的10%）。机场建设的主要承包商包括日本清水建设、丸红和印尼的Adhi Karya。2013年末，机场跑道加长了250米，现在可以起降波音747和空客A340这样的机型。
米南加保国际机场有一座同时服务国内与国际航班的航站楼，共有17个值机柜台、5条行李传送带和9个售票柜台。航站楼的屋顶采用bagonjong（尖顶）建筑，这是米南加保的民族风格，在当地传统民居Rumah Gadang（意为“大房子”）很常见。航站楼面积为36,789平方米，年旅客承载容量为370万人。机场的二期工程将把航站楼扩建到49,124平方米，年旅客承载容量可达590万人次，值机柜台也将增加到32个。机场跑道长3,000米、宽45米。二期工程也要将飞机滑行道增加到8条，这样可以增加机场空侧区域的运作效率，可以容纳更多的飞机运转。
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奥运结束后，两人搬到康乃狄克州Simsbury, Connecticut，并回归职业滑冰者身分，领衔参与了1994到95年的「冰上之星」巡演。这一年，戈蒂耶娃被时人杂志选为「全球最美五十人」之一。是年夏，戈蒂耶娃与格林科夫被选入 World Figure Skating Hall of Fame，并计划参加下一年度的「冰上之星」巡演。
1995年11月20日两人如常在纽约州普莱西德湖的冰场练习，格林科夫却突发心肌梗塞猝死，年仅二十八岁。稍后，医生才发现格林科夫患有先天性心脏疾病。
1996年2月，戈蒂耶娃以单人滑表演者身分回到冰场。她第一个单人节目献给先夫，曲目采用了马勒第5号交响曲第四乐章，且仅仅公开演出两次，第一次是在渥太华Minto Skating Club预演，第二次是1996年2月27日在一个献给格林科夫、许多知名滑冰运动员参与演出的电视节目「生命礼赞」（Celebration of a Life）。戈蒂耶娃表示，当晚她感觉到自己是跟格林科夫一起滑冰，以双人的力量完成表演。 同年，她在作家史威夫特（E. M. Swift）协助下完成自传《My Sergei: A Love Story》，1998年2月CBS 播出了以此书为蓝本的同名纪录片。同年四月，她出版了第二本书《给达莉亚的信》。这一年，她在访谈中表示：「辉煌、与他共度的滑冰生涯已经结束了……我不会再参加奥运，现在我把滑冰视为工作。」
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科尔索大道（Via del Corso），在古代称为via Lata，是纵贯意大利罗马古城中心区的一条主要街道，笔直地穿过一大片以狭窄蜿蜒的小巷和小型广场为特点的区域。它虽然比罗马市中心的大部分街道要宽，但仍然只有两个车道和两边狭窄的人行道。这条路的北段为行人区。 这条路的长度为大约1.5 公里。
科尔索大道呈南北走向，其北端结束于人民广场，两侧为奇迹圣母教堂（Santa Maria dei Miracoli）和圣山圣母教堂（Santa Maria in Montesanto）；其南部终点在威尼斯广场。这条路本身沿线并无重要的名胜古迹，但是两侧附近的地段名胜古迹极为丰富，包括和平祭坛（Ara Pacis）、万神庙、西班牙阶梯、特莱维喷泉、维克多艾曼纽二世纪念堂和古罗马广场。
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