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礼和洋行(Carlowitz & Co.)曾是远东最著名的德资企业。
1845年10月，普鲁士王国、萨克森王国驻广州首任领事巴甲威（Richard von Carlowitz，又译卡·佛慈）与在广州经商的德国人海谷德（Bernhard Harkort）合伙创办了礼和洋行（Carlowitz Harkort & Co.）。最初，礼和洋行主要代理轮船、保险业务。1855年海谷德退出回国，巴甲威独力接办，更名为“Carlowitz&Co．”。1866年进入香港，1877年进入上海，后来上海成为总行所在地。还在青岛（1902年，威廉街）、济南（1906年）、天津（1886年）、汉口（1891年）、沈阳、南京（1930年）等地设有分支机构。设在上海九江路（江西路255号）的总行建筑是1908年公共租界中最大的建筑。德国总部设在汉堡。
礼和洋行是汉堡轮船公司、德国克虏伯炼钢厂、蔡司光学器材厂以及美国古特立汽车轮胎及橡胶制品、“伊默克”化学原料、瑞典卜福斯炮厂、汉堡轮船公司等的代理商，以进口德国重型机械、精密仪器、铁路和采矿设备以及军火闻名。1931年至1937年，国民政府曾通过礼和洋行经手，从德国、瑞典订购巨额军火。
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本站在由于在东津新区附近，在规划和建设阶段曾以“襄阳东津高铁站”作为工程项目的名称。考虑到2016年印发的《铁路车站站名管理办法》中的相关规定，此站最后定为现名。
中铁建工集团和中铁十一局一公司负责车站的施工，另外中铁十九局和中铁一局也承担了部分任务。2018年8月10日，第一根站房钢骨柱开始吊装；2019年4月1日，在经过8小时后，站房屋顶的首片钢网架成功被整体抬升到位，其余的钢网架也在5月6日安装完成。
在设计和施工过程中，襄阳东站深度应用了BIM技术辅助设计和建造，完成建模超1000万个，通过大量的计算机运算来达到加快施工进度、节约材料的目的。最终襄阳东站仅仅用了14个月即完成建设，并节省钢筋15.7%。
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