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久屋大通车站是位在日本爱知县名古屋市中区锦三丁目。为名古屋市营地下铁的车站之一。1999年入选中部车站百选（第一回）。
此站为地下车站。名城线月台可对应6节编组15公尺列车的对向式月台2面2线，而樱通线月台可对应8节编组20公尺列车的岛式月台1面2线。仅樱通线月台设有月台闸门，车站颜色为紫红色。离前一站荣站仅不到400公尺，两站间为名古屋市营地下铁中相距最短之区间。也因为是笔直的路线区间，可从月台最底端处看得见荣站。
* 1989年（平成元年）9月10日 - 配合樱通线开通，与名城线交会之故也新设立了本站。久屋大通车站为双线同时开始营运之站。
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取代马车之用。传统农业社会，不以马为主要饲养动物。而牛耐劳耐重，又是耕田之主要动物，故用以交通运输之便。
牛车有时候因泥泞或车轮故障，故需要以人力拉动。在内燃机动力普及的社会已少见。
在中国，夏朝禹时期就已经使用牛车。后汉书《舆服志》中记载，当时上至天子，下至士庶，均以其为代步工具，陪葬品装饰也屡见不鲜。
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本剧是曾江唯一一部参与演出的ViuTV自制剧集。
* 《绿豆前的我们》网剧合集重温不但将不少集数删短，更缺少了网剧第13集《游车河》和第26集《吃鲸鱼》。
直至2022年2月，此剧在豆瓣网的评分为8.9分，共有23,513人评价。
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