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伍德布法罗地区自治市（Regional Municipality of Wood Buffalo）是加拿大亚伯达省东北部一个特别自治市（specialized municipality），于1995年4月1日由麦克默里堡市和第143号改善区（Improvement District No. 143）合并而成，为亚省面积第二大的行政区划，仅次于马更些县。伍德布法罗境内蕴藏油砂，近年能源业发展蓬勃，令其成为加拿大发展速度最快的工业地区之一。
为了更有效服务麦克默里堡及其周边郊野地带，亚伯达省政府于1995年4月1日将原有的麦克默里堡市和第143号改善区合并，成为伍德布法罗自治市（Municipality of Wood Buffalo），为亚省首座特别自治市。合并后的麦克默里堡改设为城市服务区（urban service area），地位据亚省的《市镇政府法案》与市级行政区相若；伍德布法罗余下范围则设为郊野服务区（rural service area），地位据《市镇政府法案》与自治区相若。此行政区划于1996年8月14日正式改称伍德布法罗地区自治市。
受2016年麦克默里堡森林大火影响，麦克默里堡及邻近地区于2016年5月3日进入强制疏散令，逾8万名居民从该带撤离，为亚省历来最大规模的居民疏散行动。
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根据美国地质调查局的资料，此镇区仅有1座墓园：
* 费尔维尤墓园（Fairview Cemetery）
根据2010年美国人口普查，费尔维尤镇区人口有89人，人口密度为0.95人/平方公里。种族方面，100%为白人；0%为非裔美洲人；0%为美洲原住民；0%为亚洲人；0%为太平洋岛民；0%为其他种族；另外有0%为两个或以上的种族。而西班牙裔美国人或拉丁美洲人占该镇区人口的3.37%。
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由于在日本国铁时代，已于关西本线设有平野站，再加上当时于其他私铁另有三个「平野站」，为免混淆，本站逐加上旧令制国「伊予」在前以兹识别。
现时使用中为第二代站舍，与双岩站的情况相同，都是因为第一代站舍过于残旧而且利用人数过少，因而把原有站舍拆去，改为撘建简易式站舍，模式与堀江站相同，但相比堀江站只使用旧货车车厢改装，本站和双岩站均采用水泥板及钢筋所建成。站舍共分为三部份，右侧为开放式候车室，设有长櫈，但不设售票窗口；中央部份为储物室，出入口设于月台上，左侧为洗手间，亦是只能由月台进入。车站外则另设有单车停泊场。
设有侧式月台2个，提供2面2线的配置。模式和邻站千丈站有很多类近之处，首先各月台并没有设置月台编号，只在候车大堂内的告示中以「往八幡滨、宇和岛方向月台」和「往伊予市、松山方向月台」标示。而两边进站同样采用Y型转辙器，令上下行列车均须靠左驶进月台，站内车速也限制于50Km/h内，月台之间都是以平交道连接，也是两边月台并不对称，因而导致远离站舍一边的月台须于前端出入并且经过约30米的路程才到达平交道口，而靠近站舍一边的月台则需于末端约半节车厢长度的位置上装为横越平交道的出入口，从而导致两边月台的有效长度不相同。
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