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杨成，字汝大，号震涯、震厓，直隶苏州府长洲县人，祖籍常州府无锡县。明朝政治人物，官至南京兵部尚书。
庚子科（1540年）应天府乡试第七十八名。嘉靖三十五年（1556年）丙辰科进士。刑部观政，授工部主事，三十八年升员外，四十一年迁郎中，四十三年升浙江副使，隆庆元年八月升四川左参政，四年六月升江西按察使，五年正月升本省右布政使，九月升广西左布政使，万历元年十二月升应天府府尹，二年六月升都察院右副都御史、巡抚江西，四年三月升工部右侍郎，五年转左侍郎，八年八月升南京工部尚书，九年改南京兵部，十年十一月改南京礼部，十一年十二月以病乞休。十五年十二月起复南京吏部尚书，十七年五月改南京兵部尚书、参赞机务，以七十疏乞休，十九年二月加太子少保致仕，二十三年十一月以原官起掌南京都察院事，以病累辞，二十四年九月准以原官致仕，二十九年七月卒，年八十，谥庄简。
北宋杨时之后。曾祖杨源；祖父杨琼；父杨启明。母朱氏。兄杨咸。
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1号干线（Route 1）是香港中部的一条主要干线及公路，连接香港岛香港仔和新界东沙田区。当中包括三条收费行车隧道：香港仔隧道、海底隧道及狮子山隧道。它是连接港岛、九龙市区和新界东的干道，是全港第4长干线，也是历史最悠久的干线。
这条干线途经路段有：（沙田马场方向显示）黄竹坑道天桥、香港仔隧道、黄泥涌峡天桥、坚拿道天桥、海底隧道、康庄道、公主道、窝打老道、狮子山隧道公路（包括狮子山隧道）及沙田路。南端的黄竹坑道接上香港仔海旁道，北端的沙田路接上9号干线的大埔公路沙田段。同时分别与5号干线、7号干线和9号干线连接。在2019年1月20日中环湾仔绕道建成前，也曾与4号干线连接。
1号干线是香港最多交通灯位的主要干线，包括窝打老道九龙塘段、黄竹坑道与香叶道交界近香港仔警署（南行）、康庄道红磡海底隧道收费广场近香港理工大学（北行）、黄泥涌峡天桥与坚拿道天桥交界近摩理臣山道支线路口（北行）尚未有提升为交汇处规格，仍有使用交通灯处理道路平交。窝打老道只有两个路段建有天桥避开地面灯位（歌和老街天桥，以及由公主道至界限街的天桥），窝打老道近禧福道交界更设有行人交通灯号设施，是全港仅有三个设有行人交通灯号设施供行人直接横过马路的干线路段之一，而红磡绕道更连接尖沙嘴和红磡，减轻佛光街和漆咸道压力。
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梅达诺萨角（Punta Medanosa），亦作布克角（Punta Buque），是阿根廷的一处海岬，位于圣克鲁斯省的德塞阿多县。北距其所在县首府德塞阿多港约40公里，两地间为诺达莱斯湾相隔。该地区东部有一座无人居住的灯塔。
梅达诺萨角于1619年1月8日由西班牙探险家诺达莱斯兄弟发现，最初他们将该地区命名为“圣玛丽亚”，而梅达诺萨之名则源于其地形——西班牙词语"montañoso"（意为“丘陵”）。
根据柯本气候分类法，梅达诺萨角属于半干旱气候。该地区最温暖的的月份为一月，平均气温为16℃，最寒冷的月份为6月，平均气温为2℃。梅达诺萨角全年降水量为147毫米，其中最干旱的时期在11月，降水量为3毫米，最潮湿的时期在6月，降水量为21毫米。
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