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网站专全集常见问题汇总
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兴盛街为东西走向，东到太平桥大街，西到金融大街。
兴盛街的西段原为西兴盛胡同，西兴盛胡同过去是东西曲折走向，东到太平桥大街，西到水利水电出版社东围墙，不通行，全长300米，平均宽4米。明朝是惜薪司西厂地界。清朝形成胡同，因为镶红旗和镶蓝旗炮厂在这里，故得名“炮厂胡同”。1911年之后改名为“兴盛胡同”。1965年北京市整顿地名，将兴盛胡同析为两条，分别定名为“西兴盛胡同”和“南兴盛胡同”。该段因为在太平桥大街西侧，故定名“西兴盛胡同”。
2005年11月，对都城隍庙寝祠的大修正式开始。工程持续了一年多，投资约430万元。同时拆除了周边违章建筑百余平方米，清理了倚靠大殿堆起的煤堆，开辟出一休闲广场。在都城隍庙寝祠南侧，新开辟了一条道路，即兴盛街的东段，又将西兴盛胡同拓宽改造为道路，形成了东起太平桥大街，西到金融大街的兴盛街。
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萨克拉门托圣体主教座堂（Cathedral of the Blessed Sacrament）是罗马天主教萨克拉门托教区的主教座堂，位于美国加州首府萨克拉门托的市中心，11街和K街的交叉路口。
萨克拉门托圣体主教座堂是萨克拉门托的城市地标。萨克拉门托教区的范围，从萨克拉门托县的南部边缘，向北一直到俄勒冈州边境，拥有大约900,000名天主教徒，有99座教堂，分布在42,000平方英里的地区。萨克拉门托圣体主教座堂是密西西比河以西规模最大的老主教座堂。
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财光寺车站是一由九州旅客铁道（JR九州）所经营的铁路车站，位于日本宫崎县日向市，是JR九州所属的日丰本线沿线车站之一。是个每日平均利用率仅有265人次（2015年统计）的郊区小站。现时为简易委托站。
本站与旭丘站一样，都是因通勤需要而设立的简易车站，时间上比旭丘站迟一年开业。出入口建于月台末端，因应繁忙时间的通勤需要，因此兴建了一座细小的简易式站房，并安排职员驻守。从入口中进站后，前端为附设售票窗口的售票大堂及一张细小的木制候车座椅，购票后可从旁边进入月台，中间为可容纳一人的站务室，后端为储物室。本站并未有装设自动售票机，如职员不在时，则须于列车上取乘车票。
由于建设在单线轨道上，所以只有侧式月台1个，为列车不可交换的车站。也是日丰本线上相对较少的单月台车站。长约80米。靠近站房的约20米月台设有上盖，月台上亦另设有1张候车长櫈。
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