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最初的区间在孟买和阿萨曼德佛之间约500公里,预计2017年开工,2023年开业。费用为9800亿卢比(147亿美元),2015年12月达成协议,将从日本以最大1兆4600亿日元的日元贷款筹措资金。高铁将在全线高架上建设。
最初提出引入高铁的是1980年代的铁道大臣马达夫·拉奥·辛迪亚。调查结果显示,建设费用巨大,以及乘客无法负担与原有线路相比高额的运费,这是不现实的。
1987年进行的可行性研究的结果是,铁路研究设计标准机构和国际合作机构将时速250km/h~300km/h的专用线的建设费用估计为每公里4900万卢比。如果按照年率10%的通货膨胀来计算的话,到2010年为止每公里4亿3900万卢比(950万美元)。另外,在可行性研究中,孟买和阿萨马德佛之间的建设被认为是最有可行性的。
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熙先被逮捕到建康时,文帝见他“辞气不桡,甚奇其才”,便责问他:“以卿之才,而滞于集书省,理应有异志。此用我负卿也。”又诘责吏部尚书何尚之:“使孔熙先年将三十作散骑郎,那不作贼。”熙先在狱中上书谢恩,并告诉皇上要戒骨肉之祸,曰:「愿且勿遗弃,存之中书。若囚死之后,或可追录,庶九泉之下,少塞衅责。」孔熙先与及弟弟孔休先、孔景先、孔思先,孔熙先的儿子孔桂甫、孔桂甫的儿子孔白民同时被杀。
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河阴之变是北魏权臣、太原王尔朱荣策划并实施的一起针对皇族和百官公卿的屠杀事件。因事件发生在河阴县(今河南省洛阳市孟津区境),故名。北魏武泰元年(528年),北魏大将尔朱荣在洛阳对慕容绍宗说:“洛中人士繁盛,骄侈成俗,不加芟翦,终难制驭。”于是采纳部属费穆的建议,计划尽杀朝中百官。
四月,尔朱荣拥立长乐王元子攸为孝庄帝,年号「建义」,又以“入匡朝廷”为名向洛阳进兵,四月十一日,尔朱荣从河内到达高头驿,元子攸从雷陂北渡奔赴荣军大营,北魏河桥守将李神轨、郑季明等人开门投降。四月十二日,尔朱荣驻军于邙山之北,河阴之野,先“沉胡太后及幼主于河(黄河)”。四月十三日,尔朱荣借口祭天,将北魏王公大臣召集至河阴(今河南省洛阳市孟津区境),趁之不备,以契胡铁骑包围,飞矢交加,马蹄践踏,屠戮殆尽。当时汉人及汉化的鲜卑文武百官约七千余人,在京约二千三百余人,死者竟达一千三百人,以至于次日孝庄帝入洛阳城登基时,只有散骑常侍山伟一人在南阙谢恩。
屠杀之后,胡太后的妹妹胡玄辉收了太后和幼主元钊的尸体,葬于双灵寺。朝中幸存官僚“人情骇怨”,或隐居避祸。魏收亦曾亲历河阴之难,成为少数幸存者。尔朱荣将兵马驻扎于洛阳永宁寺,尽掌朝政,大量武将进入政治舞台,填补北魏的权力真空。
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