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从广场看观看，这两座教堂界定了从人民广场发出的所谓“三叉路”：从左面开始是：巴布伊诺街（Via del Babuino）、科尔索街和里佩塔街（Via di Ripetta）。前两条街被圣山圣母堂分开，而后两条街被灵迹圣母堂分开。
这两座教堂的起源可以追溯到17世纪，此处是中世纪和文艺复兴时期从弗拉米尼亚大道（在市内称为拉塔街或科尔索街）进入罗马的主要入口。教宗亚历山大七世委派建筑师拉依纳尔迪（Carlo Rainaldi）设计科尔索街纪念碑式的入口。这个设计包括两座教堂，但是两个地块的不同形状迫使对方案进行大幅修改。
两座教堂都由Girolamo Gastaldi枢机资助，堂内有他的纹章。
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皮埃尔莱－克雷伊铁路（Ligne de Pierrelaye à Creil）是法国的一条铁路，起点为皮埃尔莱站，与圣但尼－迪耶普铁路相连；终点为克雷伊站，与多个方向的铁路连接，全长40公里。该铁路于1846年全线建成通车，已于1969年完成全线电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为329000。
皮埃尔莱－克雷伊铁路修建计划于1842年被提出，由Compagnie des chemins de fer du Nord负责修建，1846年间建成运营。1938年起该铁路整体成为法国国营铁路公司的一部分。1969年该铁路完成全线电气化改造。
皮埃尔莱－克雷伊铁路由皮埃尔莱站出发，与向圣但尼－迪耶普铁路共线至圣旺洛莫讷附近然后向北引出，大致沿瓦兹河逆流而上，经佩尔桑-博蒙进入瓦兹省境内，最终到达克雷伊站。
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