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石门，是台湾新竹县关西镇的一个传统地域名称，位于该镇中部偏东南。相较于今日行政区，其范围大致为新富里东半部。

台湾清治末期至日治初期，石门地区为一街庄，称为「石门庄」，隶属于竹北二堡。该庄西北与老社藔庄为邻，东北与十六张庄、湳湖庄为邻，东南边为蕃地，西南边新城庄。

1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于新竹厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，该庄隶属不变。1920年（大正九年），废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「石门」大字，隶属于新竹州中坜郡关西庄。1941年，关西庄升格为关西街。

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Gala汤泽的车站名称源自车站附近、由JR东日本所经营的滑雪场Gala汤泽滑雪场（ガーラ汤沢スキー场），是一个以JR东日本所属的路线维护基地之后山部分用地所改成的休憩设施。JR东日本将原本通往车辆基地的工作线改为客运用途，在1990年时开办Gala汤泽车站作为冬季时的临时车站使用，主要停靠此站的列车是行驶于上越新干线上的谷川号与MAX谷川号之部分冬季班次，并打出「从东京只要75分钟就能抵达的滑雪场」（东京から75分で行けるスキー场），强调搭乘新干线就能直达度假区的广告诉求。

Gala汤泽车站的年平均利用率并不高（以2000年之后最高的2011年度单日平均而言，只有1433人），这主要是因为车站只有在冬季营运，但在冬季期间的利用率则远高于此年平均数字。除此之外，冬季以外的季节Gala汤泽支线上虽然仍有列车行驶，但全都是驶抵终点的维修基地作为折返调度用的不载客列车。

在JR集团中，以原本的车辆维护设施改为客运车站用途的状况，并非只有Gala汤泽车站一例：位于九州福冈县的博多南车站，是利用山阳新干线的回送线作为客运路线而额外开办，不同的是Gala汤泽只有在冬季营运，但博多南则是终年保持营运。

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景善（1900年），字子慕，号茀亭，绥芬马佳氏，满洲正白旗人，清朝政治人物。被认为是《景善日记》作者，但学术界对此有争论，一部分则人认为是“北京隐士”巴豪斯（又译「白克浩司」）伪造的。

咸丰己未科举人，同治癸亥科进士。先后任翰林院庶吉士、翰林院侍讲、国子监祭酒、内阁学士、工部左侍郎、吏部右侍郎、礼部右侍郎等职。景善在庚子事变中殉难，死后赠太子太保衔。

虽则公开说法是景善殉难，但实际上却是景善在犹豫当中，被其不孝且狂热义和团粉丝的长子恩珠借故推到井里，而日后恩珠胆敢露脸，却被联军逮到有包庇收留藏有兵器的义和团分子，最终被英军抓捕枪毙，可谓遭到报应。

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