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街北高速公路是中国广州市北部的一条高速公路，起于从化区江埔街道南方村，与105国道相接，终点在花都区花东镇北兴，下穿京港澳高速公路，与广州机场高速公路相连。全线采用高速公路标准，设计时速100公里/小时，主线路面结构为沥青混凝土，匝道为水泥混凝土，全长22公里，双向4车道，总投资近10亿元人民币。全线设置互通立交4座，桥梁12座、3084米，管理中心1处。

工程于2003年9月23日开工，2007年2月1日通车。建成后舒缓广从公路的交通压力，缩短由从化到广州白云国际机场的距离。

其管理公司广州广从高速公路有限公司成立于2004年1月21日，注册资本3.458亿元。投资主体分别为广东方圆集团有限公司、广东汇裕投资有限公司、香港金仕投资有限公司，是一家由国内民营企业和境外投资公司共同组建的中外合作企业。于2007年2月1日全线通车收费经营，经营期限25年。

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图-334（Tupolev Tu-334）是俄罗斯图波列夫开发的客机型号之一，其目的是取代机龄渐长的图-134客机。在设计方面，图-334的机身使用图-204的设计，但其长度则被改短，机尾采用T字形设计。最大载客量102人（图-334-100），航程3000公里。增加燃料箱后可增至6400公里。

在1990年代早期，图波列夫开始研发图-334客机，但因为随后的苏联解体，以及研发资金的问题，而导致进展缓慢。至1995年，首架原型机公开展示。1999年2月8日，图-334首度试飞，及后图波列夫方面与军机厂商米格签约，要求米格生产飞机部分零件。

图波列夫共接到112架图-334客机的订单，但因为资金短缺，以致产品认证及量产等方面均需要延期进行。

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这座神庙在靠近马德里王宫的一个叫做西方广场的地方进行重建工作，并于1972年向公众开放。和原神庙相比，重建后的德波神庙的塔门的顺序与原先不一致，一个装饰有圣蛇太阳圈的塔门的位置发生了更改。值得注意的是，德波神庙是世界上少数几个可以在埃及本土之外看到的古埃及建筑。

相较于其他接受埃及政府赠送神庙的国家的室内保存神庙的方式，德波神庙的露天保存方式遭到了很多埃及学家的批评，他们认为，持续露天的环境会导致神庙遭到持续性的破坏。2020年2月，马德里城市委员会全票通过了一项决议，旨在为德波神庙建筑一个天顶，帮助保护神庙。

埃及捐赠给协助保护古迹的国家的四座神庙：

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