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虽然设计上是非常优秀的战车，但要快速生产的原因，T-34坦克的制造品质并不高，以致没有办法发挥百分百的功效。比如，T-34坦克上装甲板的焊接工艺就较差，驾驶座的车窗玻璃品质粗糙有些还有气泡。气泡导致T-34铸造装甲板理论厚度没办法发挥（相较于德军的表面硬化装甲板）100-101此外，相比德军，苏军坦克在战争前期的配合能力很差，大多数是没有战斗经验的新兵，且多数战车乘员都是没有满员的状态，战车性能也降低许多。105

苏军在二战中大量使用了T-34坦克。根据苏联的战术思路，以T-34坦克组成的机动部队需要在突击部队撕开敌军防线后，以极高的速度突入敌军大后方，进行纵深作战。因为苏联缺少装甲运兵车，T-34亦常常承担运送步兵的任务8。

1941年苏德开战时，苏军内共有967辆T-34坦克，大大超过了同期德国Ⅳ号坦克的数量199。在苏德战争前期，使用BR-350A式破甲弹的安装F-34火炮的T-34坦克可以在任何距离上击穿三号坦克，击穿四号F型坦克对T-34坦克来说也并非难事。因三号坦克车体较小，为此德军不得不对尚有升级余地的四号坦克进行升级改造，加装更大口径的长身管火炮。

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对向式2面2线月台，可进行列车交会的地面车站。1号月台侧为站舍，各月台以跨线天桥连络。

※快速「鸟取Liner」（此站所有列车停靠）的相邻停车站参见列车条目。

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一般日本的浅间神社都同时供奉石长比卖与木花开耶姬二位姊妹神，单独主祭石长比卖的神社计有下列：

* 细石神社（福冈县糸岛市）：与木之花开耶姫命一同供奉。

* 贵船神社之结社（京都府京都市左京区）

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