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吕内维尔－圣迪耶铁路（Ligne de Lunéville à Saint-Dié）是法国本土的一条铁路，起点为吕内维尔站，与巴黎－斯特拉斯堡铁路相接；终点为孚日圣迪耶站，全长49.7公里。该铁路于1864年通车，为单线电气化铁路。该铁路在法国铁路系统中的编号为067000。
吕内维尔－圣迪耶铁路的修建计划最初始于19世纪中期，由Compagnie des chemins de fer de l'Est负责管理，1864年由全线建成。1938年起由法国国营铁路公司管理。2005年，该铁路完成了电气化改造，以实现高速列车的运行。
吕内维尔－圣迪耶铁路由吕内维尔站向东南方向引出，一路沿默尔特河，最终到达孚日圣迪耶站。
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北34条车站是一位于日本北海道札幌市北区北33条西4丁目，隶属于札幌市交通局的地下铁车站。北34条车站是札幌市营地下铁南北线的沿线车站之一，车站编号N02。
本站的站名虽然称为「北34条」，但因为站务室位于北33条4丁目的范围内，因此行政上的站址反而是位于与车站名称不同的北33条内。除此之外，北34条车站也是全日本所有站名中带有阿拉伯数字的车站里面，数字部分最大的车站。
地下1楼为闸口，地下2楼为2面2线的对向式月台。月台与改札口位于札樽自动车道南侧，地下通路延伸至北侧。
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横滨的基督教传教事业开始于1863年的外国租界内（横滨居留地）。圣安德烈堂于1885年在一幢租用的房屋内成立，后来说日语的会众成为今日的圣安德烈堂，而说英语的会众迁往横浜山手的横滨基督教会，第二次世界大战以后加入了日本众，成为横浜山手圣公会教会。
横滨圣安德烈堂的教堂建筑曾经两度被毁，即1923年的关东大地震和1945年的横滨空袭。现今的建筑建于1955年 。
在该堂的历史上，来自加拿大的亚历山大·克罗夫特·肖牧师建立了轻井泽町的避暑胜地，而该堂来自英格兰的瓦尔特·韦斯顿牧师，通过攀登日本阿尔卑斯山脉，促进了日本的登山运动。
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