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1983年3月，李敦离开特纳和纽沃尔，转任香港地下铁路公司主席。在任内，李敦负责港岛线的兴建工作，并在1985年5月联同时任香港总督尤德爵士在太古站一同主持该线的通车仪式。
李敦在香港期间亦曾在1986年至1989年间担任香港期货交易所主席，以及香港上海汇丰银行的非执行董事。
1989年，李敦获委任为伦敦区域运输局主席。其任内曾推动伦敦地铁银禧线延线工程。而部份曾参与香港地铁建造工作的专家，如香港地铁前建筑师罗兰·保莱蒂（Roland Paoletti）亦被聘用作有关工程。
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圣安托万迪罗谢站位于图尔－勒芒铁路255.765公里处，安德尔-卢瓦尔省省道D228线平交道口处北侧，距离圣安托万迪罗谢市镇中心大约1.5公里。车站大致呈南北走向，开口朝西。
圣安托万迪罗谢站是一个无人看守的铁路乘降所，乘客须提前购买车票或使用通勤卡。
圣安托万迪罗谢站附近暂无常规大巴车线路。当铁路线施工或罢工时，SNCF可能会提供途径该线路沿途站点的大巴车，其车票可与SNCF的同线路车票通用。
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所在地海拨约100米左右，山上土层丰厚，树木繁茂，并且其西北、西南、北面均为丘陵，有丰富的植被覆盖，因此有充足的燃料资源。窑址南面2公里是小舜江，往东可直通曹娥江，水上交通便利。
* 尼姑婆山窑址 大善村北1公里，尼姑婆山南麓
各窑烧造产品主要为日常生活用器和随葬冥器；烧造规模大，产品精美，但烧造时间短，始于三国晚期，终于西晋末期，前后仅持续50-60年；窑群中各窑址装饰手法相似，多以模印、戳印、堆塑、刻划等四种方法为主。
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