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长沙路是中华人民共和国上海市黄浦区一条南北走向道路，道路北起新闸路，中与北京西路、牯岭路相交，南至凤阳路。道路全长293米，宽3.08米至12.42米，其中车行道宽3.08至10.4米。
长沙路辟筑于1887年，最初名为长沙街，1900年更名为长沙路。1920年代后期，牯岭路以南建造房屋，两侧房屋间隔狭小，机动车不能通行，结果造成牯岭路至凤阳路之间阻塞。截至1980年代末，长沙路的牯岭路与凤阳路之间为碎石路面，牯岭路以北路段则为沥青混凝土路面。
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1684年迪凯纳退休后，他接替为法国海军的实际领袖，将大部分精力集中在法国海军的战术发展上。对于这位海军天才而言，一场胜利的海战与其说是勇气与灵感的交集，不如说高超战术与严密纪律的产品。他更类似于一位思维缜密、学识渊博的战术研究者，而不同于让·阿尔芒·德·马耶-布雷泽与迪凯纳那样的勇敢战士。图尔维尔总结法荷战争时期的作战教训，认为英军失利的主要原因在于军官们难以理解指挥官的意图，反应迟钝，行动散漫。就此问题，他仿效英国「海军之父」─布莱克的《战斗指引》，将战斗伫列构成、战列线转换方式、不同风向时的航行规则等海军战术的基本列为条例，作为军官们必须遵守和理解的规章。其后，他又以此为基础，改进了旗语指挥系统，在原有基础上增加了专为在航行过程中遭遇紧急情况所设计的快捷信号，可以在突然遇敌时迅速组成战斗伫列，或调头撤退。在这一点上，图尔维尔领先了英国人近一百年。
1689年，图尔维尔被派往不列颠群岛护送英王詹姆斯二世，当时詹姆斯因光荣革命而被推翻、流亡法国，但现在又因堂弟路易十四的帮助，在图尔维尔率领之海军护送下，抵达支持詹姆斯的爱尔兰。当时图尔维尔已升为海军上将，座舰为新造的顶级战船Soleil Royal (1669)。他成为大同盟战争（1688年－1697年）中法国最高的海军指挥官，于1690年比奇角海战大败英荷之联合舰队，让法国海军一度称霸欧洲；当时伦敦流传一句话形容比奇角海战：「荷兰人保全了面子，法国人取得了优势，而英国人只得到耻辱。」英吉利海峡的控制权一度落入法国海军手上。但两年后英荷海军重整气势并急速强化，于是在1692年的Battles of Barfleur and La Hougue时（当时法国预备入侵英国），法军对上英荷海军时已成劣势，但图尔维尔仍能在不利的局面下与英人大战12个小时；但后来法军遇到暴风，部分战舰被吹到科唐坦半岛，部分船只则被英军烧毁，严重损失后的法国于是不再从海上主动出击，而是用私掠抢劫的方式偷袭英荷的贸易船队，有力打击了英荷的经济。
1693年图尔维尔洗劫并消灭了一支巨大的英国、荷兰与西属尼德兰的贸易船队，大大补充了法国被英荷海军封锁时的物资不足；他在同年高升法国元帅，获得了顶级的荣耀。1697年结束大同盟战争的雷斯威克条约签订后，他也正式退休，于1701年5月23日在巴黎去世，被法国人视为民族英雄。
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贝久是一个类人种族，贝久人的鼻梁上有明显的褶皱，除此之外其外貌与人类无太大差别。贝久人的生理和人类有所不同，但人类胎儿完全可以由贝久女性代孕，如奇拉·尼瑞斯曾孕育过惠子·奥布莱恩的胎儿。贝久女性的孕期通常只有五个月，而贝久孕妇在怀孕期间不会有晨吐，但会经常打喷嚏。在分娩过程中，贝久孕妇如果能放松，就可以大大降低痛苦甚至无痛分娩。
贝久的姓名组成和地球的东方人类似，姓在前名在后。因此奇拉·尼瑞斯的正确称谓是“奇拉少校”而非“尼瑞斯少校”。
贝久的传统社会结构类似于地球曾经存在的种姓制度，这种制度名为“ D'jarra”。传统上贝久人从事的工作是由他们的姓氏决定的，社会阶级完全固化而且不能有僭越。如奇拉·尼瑞斯的姓是奇拉，按照传统她应该成为艺术家而非军人。在卡达西占领贝久期间，贝久人因为要致力于反抗卡达西，很多人都成为了战士，因此种姓制度逐渐被抛弃。在贝久独立后，有人曾提出要恢复种姓制度，但这成为了贝久加入星际联邦的障碍，因为星联禁止任何形式的族群歧视。
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