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毛泰,东晋荥阳郡阳武县(治今河南省原阳县东南)人,毛宝的孙子,毛安之的儿子。
毛泰初任太傅从事中郎、后军参军,被司马道子父子所宠信。司马元显在毛泰家参加宴会,想要走,毛泰苦留,开玩笑说:“公若要走,当割下你的脚。”司马元显大怒,奋衣而出,于是二人发生矛盾。司马元显为桓玄所败,桓玄篡权。毛泰担任冠军将军,堂邑郡、太山郡两郡太守。毛邃为游击将军,毛遁为太傅主簿。桓玄派毛泰看管司马元显。毛泰挟恨辱杀司马元显,不久,毛泰自己也被桓玄所杀。毛遁被徙至广州。义熙初年,得还,官至宜都郡太守。
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金齿,傣族古族名,衍变为地名,现今与云南省保山等地部分重叠。
金齿初见于唐代文献,与黑齿、银齿、绣脚、绣面等民族共举,为傣族先民,以其人以金镂片裹齿得名。拉施德丁在《史集》中作zardandān,即波斯语“金牙齿”的意思。据《马可·波罗行纪》记载,其民用金作套如齿形,套于上下齿,男子如此,妇人则无。明朝以后,傣族已不见有此习俗。
金齿则衍变为地名,通常指以金齿人为多的云南西南部地区,主要包括今云南省德宏傣族景颇族自治州及保山、临沧等地区的一部分。元世祖中统二年(1261)曾设金齿安抚司。明太祖洪武十八年(1385)设置金齿卫指挥使司于永昌,永昌遂亦有金齿的称号。
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1968年,为了提高寝台旅客列车(蓝色列车)的旅行速度,日本国铁对所有20系客车进行制动系统改造,通过对原本的AS空气制动机加装电空阀、中继阀等电控装置改造为AREB电空制动机,实现列车制动系统的电控化,使列车最高运行速度由95公里/小时提高至110公里/小时。1968年10月1日,日本国铁实施全国运行图大范围调整,大阪至青森的“日本海号”急行列车升级为特急列车,并改由青森运转所(今JR东日本青森车辆中心)的20系客车担当。
为配合“日本海号”列车的牵引需要,其中7台EF70型电力机车(22~28)亦在松任工厂(今金泽综合车辆所)进行了相应改造。改造内容包括加装机车电空制动机,制动信号通过车辆及机车间的KE72型电气连接器传送;加装总风管以满足20系客车空气弹簧的用风需要;安装了与20系客车乘务员室相连的有线电话,车端加装KE59型电气连接器等。完成改造的机车改称为EF70型1000番台电力机车,并按顺序重新编号(1001~1007)。
1962年起,EF70型电力机车开始大量配属敦贺第二机关区并投入北陆本线运用,主要担当田村至福井区段的货物列车牵引任务,而ED74型电力机车则主要担当田村至金泽区段的旅客列车牵引任务。随着北陆本线交流电化区段的延展,至1965年EF70型电力机车的运用范围亦扩大为田村至糸鱼川区段。1968年10月1日,日本国铁实施全国铁路运行图调整,北陆本线的最大牵引定数提高至1200吨。此后,ED70型电力机车逐渐退居二线,ED74型电力机车则转往九州地区使用。
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