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张赞桃，台湾云门舞集技术总监暨驻团灯光设计，以舞台灯光设计闻名全球。
张赞桃出生于1957年，中国文化大学戏剧学系影剧组毕业。1976年，张赞桃首度担任云门舞集技术人员，并于1982年加入云门实验剧场，担任技术人员、技术经理。1986年，云门暂停期间，张赞桃赴美至纽约市立大学布鲁克林学院攻读设计系，获得硕士学位。毕业后，张赞桃留在当地打工、持续精进，接触纽约专业剧场技术。1990年，张赞桃返台，翌年担任云门舞集技术总监暨驻团灯光设计。
1999年，张赞桃罹患淋巴癌，治疗后随著云门舞集前往国外演出。2009年，张赞桃淋巴癌三度复发，接受骨髓移殖。2010年3月25日，张赞桃在睡梦中辞世，享年五十三岁，追思会于旧八里排练场举行。
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1992年，中印两国政府签署协议，重新开放里普列克口岸以利两国边民进行跨境贸易（该口岸1962年中印边界战争之后被关闭）。目前，里普列克口岸每年六月到九月开放，
印度出口的货物有古尔粗糖、大豆、烟草、香料、面粉、咖啡、植物油， 印度酥油（Ghee）和各色消耗品；而印度主要进口羊毛、passam、绵羊、山羊、 硼砂、牦牛尾巴、chhirbi（黄油）和生丝。
里普列克山口属于印度与尼泊尔有领土争议的卡拉帕尼（Kalapani）争议区。
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毛里塔尼亚铁路，是毛里塔尼亚的一条704公里长单线准轨铁路，连接努瓦迪布港和祖埃拉特铁矿。
这条铁路在1940年毛里塔尼亚还是法国殖民地时被提出，1961年开始建设，1963年投入使用。这条铁路基本上沿着毛里塔尼亚和西撒哈拉边界修建。为了避开当时西班牙统治的西撒哈拉，铁路有一段2公里长的隧道。西班牙撤出西撒哈拉后，毛里塔尼亚曾短暂占领邻近地区并将铁路移动到西撒哈拉境内，隧道不再使用。目前相关地区实际上大部分被波利萨里奥阵线占领。
铁路上运行的列车一般全长2500米，包括3-4节易安迪柴油机车和200-210节货车，有的货车上也有人员乘搭。
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