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1886年（明治19年）2月15日，本舰建成（“‘浪速’号作为皇国海军一大战力，以威风凛凛的雄姿漂浮在海上。同年11月19日伊东（祐亨）委员长获赐三等勋，次日（20日）补任为浪速号舰长。此后尽力进行舾装事宜，明治19年（1886年）2月18日向海军大臣发出电报：‘本月15日领取浪速号，乘员登舰’。3月24日，浪速号从泰晤士河拔锚起航返回日本。然而在河口发生故障，只得返回河内修理，同月28日再度出发。29日在道森（音译自日语‘ドースン’）临时停泊，30日出发，在斯彼得黑德临时停靠（音译自日语‘スピツトヘツド’），4月1日普利马斯（音译自日语‘プリマース’）外港投锚，11日出发，19日抵达地中海马耳他岛，5月2日出发，6日抵达赛德港，9日进入运河，11日驶出运河到达苏伊士，13日出发，19日抵达亚丁；22日离港，6月2日抵达科隆坡，11日到达新加坡，22日终于抵达平安品海。伊东舰长任务完成。”）。3月24日，浪速起航返回日本，然而在河口发生故障，只得再度返回修理，28日重新出发，沿途经过地中海、苏伊士运河、新加坡，6月26日抵达东京品川。这也是日本外购军舰中第一艘完全由日本本国的乘员驾驶返回日本的舰艇。同年11月29日，明治天皇偕昭宪皇后从横滨港搭乘浪速，前往横须贺港。回程时天皇夫妇则是搭乘高千穗回横滨港。
1887年（明治20年）1月25日，明治天皇及皇后一行以浪速为御召舰，从横滨港启程前往京都行幸。27日中午过后，天皇夫妇在神户港下船，前往京都。2月23日，天皇夫妇从爱知县武丰港登上浪速，2月24日0630返回横滨港。同年3月，浪速一度担任英照皇太后的御召舰。
1888年（明治21年）10月15日，天皇夫妇原定于当天搭乘浪速赴横须贺造船所出席日本国产无防护巡洋舰高雄的下水仪式，明治因故未能成行，只有皇后出席了仪式。昭宪皇后从横滨港登上浪速前往横须贺，仪式结束后又搭乘浪速返回。
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俄罗斯帝国并吞克里米亚是指俄罗斯帝国为结束克里米亚汗国在克里米亚的统治而在1783年4月19日所采取的并吞行动。
1783年4月19日（旧历4月8日），叶卡捷琳娜二世秘密签署了《关于接受克里米亚半岛、塔曼岛和整个库班一侧于俄罗斯国家统治下》的宣言。1783年7月9日，该宣言公之于众。1784年1月8日，俄罗斯和奥斯曼帝国签署新条约，终止了双方先前于《库楚克开纳吉和约》中与克里米亚独立相关的条款。1784年2月13日，俄罗斯在并吞的前克里米亚汗国地区设立了临时性的Taurida Oblast。
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