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双边寡头垄断指市场上同时出现卖方寡头垄断和买方寡头垄断的情况。和单方垄断不同，市场价格不会由一方决定，而是由买卖双方的议价能力决定，常规定价机制失效，竞价问题转变为博弈问题。该种情况可用纳什均衡来分析。双边寡头垄断往往伴随着漫长的谈判议价。
* 基于制造业的城市中的垄断工会工会和一个巨大的单一雇主，如NBA和球员工会，地区教育局与教师工会，市政府和消防员工会，美国汽车工人工会和美国三大汽车厂。
* 从1981年起建立的铁矿石谈判机制。但2008年之后，钢铁市场的买方垄断逐渐被打破，双寡头垄断和铁矿石谈判机制也随之瓦解
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石岛管理区位于中国山东省荣成市，是荣成市在2005年以原石岛镇、宁津镇建立的特殊行政管理区。亦是全国少见的“经济单列区”。地处山东半岛的最东端，与韩国、日本隔海相望，是中国距离韩国最近的地方。
1946年设石岛市，1954年，设石岛县。其后行政区划多有变化。1982年，设石岛镇。2000年，斥山镇并入。2001年，王连镇、东山镇并入。2005年1月，经山东省人民政府批准，撤消石岛镇、宁津镇，设立港湾、斥山、东山、王连、桃园和宁津街道。荣成市以此建立石岛管理区。现辖区总面积260平方公里，辖6个街道，144个行政村，41个居委会，总人口16.9万人。
2011年完成区内生产总值230.4亿元，同比增长19.2%，地方财政收入11亿元，固定资产投资98.5亿元。
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湖畔特快（Lake Shore Limited）是往返于美国芝加哥和东北部之间的城际客运特别急行列车。在纽约州首府的奥尔巴尼-伦斯勒站，它分为不同的部分，分别为纽约市和波士顿提供服务。火车使用纽约中央铁路的前主线路，该线路其中一部分现在是帝国走廊。美铁于1975年开通该线路，它的前身湖畔号（Lake Shore）在 1971-72 年间在同一条路线上运营。
2019 财年，湖畔特快载客量为 357,682 人次，比 2018 财年增长 5.9%。2016 财年，该列车的总收入为 28,563,624 美元，比 2015 财年增长 0.2%。
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