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郑州客运南站是郑州市的一个长途汽车站，位于郑州市二七区京广南路与南三环路交叉口东南角，占地面积近100亩，建筑面积1.6万平米，总投资1亿元。郑州客运南站是在万客来汽车站的基础上建设而成，它是首个外迁新建的车站，于2010年11月1日完工。
南站日发班次1000余个、发送能力1.5万人，主要承担开往郑州以南的许昌、平顶山、漯河、驻马店、信阳等地，以及新密、登封及更远的跨地市、跨省西南方向的客流运输。
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* 中华职棒兴农牛队（2008年－2012年12月16日)
* 中华职棒义大犀牛队(2012年12月17日－2014年1月15日)
* 2013年义大二军以4胜2败，荣获2013二军赛总冠军殊荣，队史首次二军总冠军
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双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）营运、运行于伊利诺伊州芝加哥和明尼苏达州明尼阿波利斯-圣保罗都会区之间的流线型旅客列车，也是继先锋者微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第二列微风号系列列车。第一对双子城微风号列车于1935年4月21日正式投入商业运行，采用两列相同的3辆编组柴油动车组营运，每天往返芝加哥和明尼阿波利斯之间一次；同年6月2日起，为了应付客流需求和提升车辆运用效率，伯灵顿铁路增开第二对双子城微风号列车，两组列车每天各自往返芝加哥和明尼阿波利斯之间一次，上午出发的列车被命名为早晨微风号列车（Morning Zephyr），下午返程的列车则被命名为午后微风号列车（Afternoon Zephyr）。1936年12月18日，巴德公司新造的两列7辆编组柴油动车组交付伯灵顿铁路，成为了第二代的双子城微风号列车，而原来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）和山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）。1947年，由E7型柴油机车和巴德不锈钢客车构成的第三代的双子城微风号列车投入服务，而原来的第二代列车则转用于新开行的内布拉斯加微风号列车。1971年5月1日，接管了当时全美20家大型铁路公司客运业务的美国国家铁路客运公司开始营运，长年亏损的双子城微风号列车亦正式宣告停运。
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