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早年就读于上海市南洋模范中学，1942年赴重庆入读交通大学航空系。1946年毕业，次年赴美国加州理工学院留学，攻读航空工程和数学专业。据Frank Marble教授回忆庄逢甘是他的第一个中国学生，一年后跟随流体力学家Hans W. Liepmann教授学习。在美期间，他还受到过时任学校古根海姆喷气推进中心主任钱学森的指导。
1950年毕业后回国，曾在上海交通大学、中国科学院数学研究所、哈尔滨军事工程学院任教。其后又历任北京空气动力研究所所长，中国运载火箭技术研究院副院长，中国空气动力研究与发展中心副主任，航天工业部总工程师、科技委副主任。1986年6月，中国科学技术协会第三次全国代表大会在北京召开，选举产生第三届全国委员会。6月28日，第三届全国委员会第一次会议召开，推举其担任副主席。
曾任第三届全国人大代表，第五届全国政协委员，第八、九届全国政协常委，中国科协副主席，中国空气动力学会理事长、名誉理事长，中国力学学会理事长，中国宇航学会名誉理事长等职。
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贡日村，又称波弄贡村，位于中华人民共和国西藏自治区林芝市墨脱县达木珞巴族乡，是扎墨公路上的村庄，也是公路的中转站和墨脱徒步旅游者的驿站，随公路的不断修建而逐渐形成，最初因位于该线路80公里处又称“80K”，但嘎隆拉隧道修通后，公路缩短20余公里，此村现位于公路60于余公里处，不过此名仍被保留下来。
1988年林芝行署、墨脱县筹资50万元人民币修建扎木至80K简易道路，并于此处修建物资转运站，使之一度成为扎墨公路上最繁华和热闹之处，物资可以通过小型农用车运输至此，后由人力或畜力运输至墨脱县城，政府需要每年投资90万元鹅毛笔保证至80K道路通行。彼时墨脱运输的特点称“南通北堵”：贡日村北上至波密夏季可以通行，而冬季因路上的嘎隆拉雪山封山而无法向北运输；反之南下至墨脱县城因夏季为雨季，伴随有泥石流、滑坡等自然灾害，仅有冬天旱季修复道路后才可将物资继续运输至墨脱县城。
1994年扎墨公路修通，但开通次日便毁于暴雨和泥石流，后至1998年，公路扎木至80K的简易道路才被再次被修复。20世纪90年代至2010年前后曾有背运物资来往于嘎隆拉雪山和80K的背夫，其每次背负50至60公斤，单趟需要3天，运费最高时曾达20元每公斤。
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嗉囊是食道中段或后段特化形成的薄壁器官，具有良好的延展性，因此作为食物在消化前的储存场所。嗉囊在鸟类、腹足纲（如蜗牛、蛞蝓）、水蛭、昆虫、蚯蚓等动物中都可以发现。
鸟类嗉囊的下方有叉骨支撑，外形的差异很大。嗉囊在食谷、食鱼的鸟中较发达，在食虫、食肉的鸟中较小。有些鸟如鸽子，嗉囊为双侧囊；某些鸟没有嗉囊，如企鹅。鸟类的嗉囊至晚在白垩纪已经形成 。
* 储存食物：当食物充足且胃内充满食物时，吞下的食物可贮存在嗉囊中，这样能使鸟类一次取食更多的食物。
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