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远东航空306号班机（FE306）是一班从桃园国际机场起飞前往济州国际机场的航班。2006年11月16日，载有129人和8名机组人员的航机在韩国济州岛上空准备下降著陆的时候，与另一班从仁川国际机场起飞前往新曼谷国际机场的泰国航空659号班机空中接近，导致两机需紧急转向回避。意外导致远东航空306号班机上有14名乘客和6名机组人员，共20人受伤；而泰国航空659号班机上则无人受伤，继续航程。
远东航空306号班机是一架波音757-200型客机，登记编号为B-27015。客机载著129名乘客和8名机员，于2006年11月16日早上9时41分从桃园国际机场起飞，前往济州国际机场。
数分钟后，泰国航空659号班机，一架登记编号为HS-TKF的波音777-300型客机，于早上9时50分从仁川国际机场起飞。该客机载著356名乘客和20名机员，前往新曼谷国际机场（即苏凡纳布国际机场）。
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马丁航空（英语：Martinair）是一家以荷兰阿姆斯特丹为总部的航空公司，它以班机和包机的业务模式为全球超过50个通航城市提供客运及货运服务。马丁航空的基地机场是阿姆斯特丹史基浦机场，其主要货运枢纽机场包括香港赤腊角国际机场、迈亚密国际机场、沙迦国际机场和内罗毕的乔莫·肯雅塔国际机场。
马丁航空于1958年5月24日由J·马丁·施罗德（J. Martin Schröder）创立，当时的名称为马丁航空特许公司（Martin's Air Charter），只有1架飞机和5名雇员。1963年，创立者施罗德将公司的49%股份均分卖给了4个运输公司股东（即每个12.25%，这些股东最后合并为铁行渣华）。之后，荷兰皇家航空买下了施罗德所持有的51%的股份。1966年，公司改名为荷兰马丁航空（Martinair Holland）。随着1967年在美国的业务开启，马丁航空得到了良好的改进。1971年，马丁航空成为了全喷气式机队的航空公司。
1991年，公司启用第一架以“马丁航空货运”为名的飞机，并将“荷兰”从所有飞机的名称上删去。1996年，马丁航空买下了总部位于麦德林的哥伦比亚货运航空公司TAMPA货运航空。马丁航空时任总裁兼CEO马丁·施罗德于1995年因他对商业航空的贡献获得了托尼·贾努斯奖，并于1998年退休不再处理日常事务。同年，布鲁塞尔欧盟总部拒绝了荷兰皇家航空购买铁行渣华的提议，否则荷兰皇家航空将成为马丁航空唯一的拥有者。2003年，马丁航空再次购买TAMPA货运航空的股份，使得持股量达到58%，成为TAMPA货运航空的主要股东。
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日大赛每日大赛MP4日语专题
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德国三角洲航空有限公司 （DBA Luftfahrtgesellschaft mbH, 更早先被冠名为 Deutsche BA）是一家总部设在德国哈尔贝格莫斯辖区内慕尼黑机场的廉价航空公司.德国三角洲航空既运营德国国内航线，又提供开往欧洲其他国家和北非的国际包机。
2006年8月，德国三角洲航空被柏林航空收购，不过继续独立运营，在市场营销的时候则被标记为Air Berlin (powered by dba)。这种经营状况持续到2008年11月30日，当其被母公司柏林航空解散。自此之后，德国三角洲航空完全以柏林航空的名义运营，也交由柏林航空全权管理。
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