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* 1923年12月12日：随宇和岛铁道伸延至吉野生站而开业。

* 1933年8月1日：宇和岛铁道国有化。

* 1987年4月1日: 日本国铁分割民营化，车站的营运由JR四国继承。

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河南乡试第二十一名举人。嘉靖三十二年（1553年）中式癸丑科三甲第八十四名进士。都察院观政，授直隶濬县知县，历户部主事、员外郎、郎中，出为山西副使，历升浙江参政、山西按察使。

万历即位，隆庆六年七月升山西右布政使，万历二年正月升本司左布政，三年七月官都察院右副都御史，巡抚陕西，带兵平沙麻之乱，修筑长城千余里。五年九月又任兵部右侍郎，总督陕西三边军务。鞑靼首领俺答率众往西海迎佛经，董世彦闻讯，亲率兵马兼程赶往皋兰，提防俺答军侵扰。回镇一日后卒。六年十二月赐祭葬。

曾祖董敬，知县；祖父董琇，驿丞；父董效贤，州吏目。嫡母刘氏；继母王氏；生母孔氏。

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另外，全线原先规划为双向六车道，并且在道路中央安全岛两旁东行线与西行线各设有一条预留车道。不过，目前启用四车道，预留车道待为未来交通流量增大时拓宽之用，于路堤路段则是暂时种植花草成为安全岛，高架桥路段已预留六车道。此路同时也是12条东西向快速公路之中3条具有速限每小时一百公里的快速公路之一。

* 2002年2月6日：古坑交流道至古坑系统交流道首先通车。

* 1月28日：虎尾交流道至斗南交流道通车。

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