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安中榛名车站是一个位于日本群马县安中市东上秋间，由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站。安中榛名是北陆新干线沿线的车站之一，是一个新干线专用站，站名源自于所在地的安中市与邻近地区的榛名町（已并入高崎市），但在实际上，由于在群马县道48号下仁田安中仓溯线沿线的安榛隧道通车之前，车站与榛名町之间并没有直接的接通管道联系，因此对榛名地区的运输服务价值并不高。

安中榛名车站位于山区，在设站之前周遭地区的人口密度并不高，因此车站启用之初附近是一片荒凉，再加上停靠的列车班次稀少，一度曾是新干线车站中极为少见的秘境车站。但近年来周遭地区的开发程度逐渐提升，停靠班次与车站利用率也随之增加。

对向式月台2面2线的地面车站。由于不设待避线，因此设有月台闸门。

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1980年5月10日，在离开顶级联赛期间，韦斯咸在足总杯决赛中击败阿仙奴，这是最后一支在顶级联赛之外夺冠的球队。在1981年的晋级赛季中，里尔还带领韦斯咸打进联赛杯决赛——他们在比赛中以1-1和利物浦，但在重赛中以2-1输掉比赛，他们在比赛一开始就领先。同年，他们还打进欧洲杯赛冠军杯准决赛，负于最终的冠军第比利斯迪纳摩。

韦斯咸在重返顶级联赛的前四年巩固他们的地位。长期服务的特雷弗·布鲁金和法兰·林柏特都退役，比利·邦茨也在为影响正选队而苦苦挣扎。里尔再次尝试重建球队，从圣米伦引入Frank McAvennie及从奥咸收购Mark Ward (footballer, born 1962)。麦艾云尼的28 个入球，东尼·葛地的25个入球以及18场比赛的不败记录让里尔带领韦斯咸在1985-86赛季的甲组联赛中取得有史以来最高的联赛成绩，当时他们仅次于冠军利物浦和亚军爱华顿获得季军。然而，由于前一年的希素球场惨剧导致英格兰球队被禁止参加欧洲比赛，他们无法参加欧霸杯比赛。里尔无法建立在甲组联赛第三名的球队之上。麦艾云尼于1987年被卖给些路迪，葛地于1988年7月被卖给爱华顿，创下205万英镑的英国转会记录。为了替补二人，Tommy McQueen、Gary Strodder、David Kelly (association footballer)、Allen McKnight、林·柏拉迪、Julian Dicks等人加盟以及1989年3月麦艾云尼的回归亦未能使韦斯咸免于1989年5月的降班。里尔于1989年6月被解雇。他获得100,000英镑的特惠付款，但在里尔所说的“令人沮丧”的情况下离开球会，只在刊物中用简洁的73个字对他在球会的贡献总结，里尔在服务34年后离开韦斯咸。

1990年5月11日，他在叶士域治重返足球管理层。在1989-90赛季，他担任泰利·云拿保斯的技术顾问。

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赵时齐，字子巽，号巽斋，浙江金华府兰谿县人，明朝政治人物。

嘉靖十三年（1534年）甲午科浙江乡试第三十五名举人，嘉靖三十五年（1556年）丙辰科会试四十七名，廷试三甲一百二名进士。大理寺观政，授行人司行人，三十八年九月选授南京江西道监察御史。四十年谪定州判官，四十二年升江西赣州府推官，四十三年升本府同知，隆庆元年（1567年）三月升福建佥事，五年正月考察免。

曾祖赵瑀；祖父赵贶；父赵玉。母陈氏。弟时襄、时彦（举人）、时亮、时爕。

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