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辛紫上，原名辛学达，山东莱阳市大夼镇宋村人。中华人民共和国政治人物。
1938年至1944年，先后于莱阳县黄金庵小学、掖县师范学校、胶东公学、胶东建国学校任教员，总务处主任、师范科主任，并从事组织抗日活动。1945年3月至1949年3月，任五龙县县长，1949年4月至1950年3月任中共五龙县委书记，后任胶州专署副专员等职。1952年初调赴上海市帮助开展三反五反运动，后任上海市虹口区区长；1956年4月，当选黄浦区区长，上海市民政局副局长、农业局顾问、气象局副局长。1983年离休。
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1963年，山阳本线濑野至八本松区段（简称“濑野八”）开始使用EF59型电力机车担任补机。至1970年代中期，这些由战前旧型电力机车改造而成的机车将届使用寿命，日本国铁需要另一种电力机车来取代日渐老化的旧型机车。为此，日本国铁计划对18台EF61型电力机车（基本番台）、14台EF60型电力机车（原型车及第一批量产车）进行改造，并分别改称为EF61型100番台、EF61型200番台电力机车。
1977年，首批八台由EF60型电力机车改造而成的EF61型200番台电力机车投入运用，但在使用过程中发现其重联控制系统存在缺陷。当两台重联的EF61型200番台机车担任补机时，若本务机车对列车使用非常制动，有机会因列车尾部补机的纵向力过大，而造成列车中间车辆脱轨的事故，对行车安全构成严重威胁。因此，EF61型200番台电力机车仅限定担当1000吨以下列车的补机，并且不得加挂多于一台补机；而1200吨的货物列车则仍然加挂两台重联的EF59型电力机车作为补机。
基于安全性的考虑，日本国铁仅完成了八台机车的改造后，随即终止了EF61型100番台、200番台电力机车的改造工作。
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