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《浪子回家》（法语：Le retour de l'enfant prodigue）是法国作家安德烈·纪德的一部短篇小说，写于1907年。

该书是基于新约圣经《路加福音》第15章中浪子回头的比喻。故事开始于浪子回家，不是因为懊悔，而是因为饥饿、贫穷，并因未能实现目标而沮丧。他与父亲，母亲和哥哥进行对话。在纪德的版本中，浪子还有一个弟弟，也快要离开家了。归来的浪子答应他，等他情况变好以后也来找他。

这个故事借鉴了纪德自己的生活经历，以及他与新教家庭教育之间的挣扎。用华莱士·福利（Wallace Fowlie）的话说，“纪德一直在问一个问题，律法是否适合所有人。”

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“生存”组织（法语：Survie）是一个非政府组织（NGO），成立于1984年，旨在与第三世界的饥饿和腐败作斗争。它已成为一个部门协会联合会，由1600名付费会员，约100名活动家和6名雇员组成。2005年9月，Odile Tobner成为该组织的主席，该职位由François-Xavier Verschave先前担任，后者因批评法国非洲前殖民地的新殖民主义和他的新词Françafrique而闻名。

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耶鲁（Yale）是加拿大卑诗省菲沙河谷地区一个非建制聚落，坐落菲沙河峡谷，离合普以北约26公里。耶鲁上游的菲沙河水流湍急，船只一般只能往上游航行至耶鲁为止，此聚落因此在1850年代的菲沙河谷淘金潮中扮演了重要的角色。然而，耶鲁的重要性于20世纪大减，居民相继迁离。据2011年加拿大人口普查所示，耶鲁的居民数目为136人。

耶鲁一带原为斯托洛原住民族（Sto:lo）的地域，该族早于八千至一万年前便已于此处定居。随著英国和美国于1846年签署《俄勒冈条约》，北纬49度以南的地域正式归美国管辖，哈德逊湾公司亦无法继续有效操控其位于哥伦比亚河上的温哥华堡交易站。该公司遂于1847年决定沿菲沙河峡谷修建另一条运输线通往内陆，并于1848年初在现耶鲁所在设立耶鲁堡（Fort Yale）交易站，名称来自当时哈德逊湾公司的哥伦比亚区主管占士·默里·耶鲁（James Murray Yale）。然而，这条菲沙峡谷运输线的地势险峻，促使哈德逊湾公司另觅通往内陆的走廊，而该公司亦于1848年末在现合普所在另立合普堡交易站。随着哈德逊湾公司转用新运输线，合普堡亦取代耶鲁堡成为该公司通往内陆沿途的主要物流分发点，耶鲁堡亦因此大致被废弃。

到了1850年代中后期，菲沙峡谷出现淘金潮。由于蒸汽船从菲沙河河口往上游只能通行至耶鲁堡，本来寂静的耶鲁堡亦瞬间成为一座主要聚落。据《卑诗宪报》记载，到1858年中耶鲁堡内已有700-800人。随著淘金人士蜂拥而至，卑诗殖民地政府亦于1859年正式划下耶鲁堡镇址并出售镇内地皮。殖民地政府又于1860年代初期修建卡里布车道（Cariboo Wagon Road），从耶鲁堡通往内陆卡里布地区，耶鲁堡亦因此成为前往内陆沿途的重要补给站，并于淘金潮过后得以维持一定的规模。1880年代初期，耶鲁约有500-600名欧裔居民。

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