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格里尼－科尔贝伊-埃松铁路（Ligne de Grigny à Corbeil-Essonnes）是法国的一条铁路，起点为格里尼，终点为科尔贝伊-埃松，两端均与圣乔治新城－蒙塔日铁路相连，全长10公里。该铁路于1975年全线建成通车，在法国铁路系统中的编号为988000。
格里尼－科尔贝伊-埃松铁路修建计划于20世纪60年代末被提出，彼时，埃夫里-库尔库罗讷新城正在建设中，而本铁路属于该项目的配套设施。铁路全线于1975年建成运营。
格里尼－科尔贝伊-埃松铁路由格里尼向南引出，穿过埃夫里-库尔库罗讷的核心区域，其中多个区域为地下铁路，最终到达科尔贝伊-埃松。
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1994年夏天﹐卡尔平离开俄罗斯转到西甲的皇家苏斯达 ,2年后加入巴伦西亚 ,一季后转会到维戈塞尔塔 。在维戈塞尔塔的五个球季﹐卡尔平达到个人职业生涯的顶点﹐在卡尔平跟另一位俄罗斯球员莫斯特沃伊的帮助下﹐球会连续三年踢进欧洲足协杯最后八强﹐也是2001年西班牙国王杯亚军。2002夏天﹐卡尔平回到在西班牙的第一家俱乐部皇家苏斯达，协助他们在2002-03年成为联赛亚军，2003-04年欧洲联赛冠军杯十六强。2005年夏天﹐卡尔平退役。
2008年8月﹐他被任命为莫斯科斯巴达克的总监。2009年9月﹐他代替劳德鲁普成为暂代主教练﹐后来延长到2011-12球季完结为止。2012年11月﹐在另一位主教练艾玛利被开除后﹐卡尔平再次成为莫斯科斯巴达克的暂代主教练﹐后来正式担任主教练。在2014年3月﹐卡尔平跟莫斯科斯巴达克解除合约﹐在同年8年成为西乙球队马略卡的主教练。
2015年﹐他成为刚升级到俄罗斯全国足球联赛的阿尔马维尔鱼雷的主教练。由于球队护级失败﹐他在2016年6月离开球队。
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