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2020年12月20日，负责推进沿江通道主线沪渝蓉高速铁路建设并管辖相关线路的长江沿岸铁路集团股份有限公司在武汉市成立。
该段自上海宝山站至合肥南站全线运营长度554.59公里，新建线路519.87公里。全线共设车站17座，其中新建11座，利用既有站1座。项目投资总额1800.2亿元。2022年9月28日，北沿江高铁开工，建设工期上海宝山站（含）至启东西站（不含）段7年，启东西站（含）至合肥南站段5年。
该段自合肥南站至武汉天河站正线全长360.517公里，其中新建正线330.117公里，利用既有沪汉蓉快速客运通道30.4公里。安徽省境内新建3座车站，利用既有2座车站。湖北省境内新建2座车站，改扩建既有2座车站。正线自武汉天河站以西的芦港线路所与汉宜高速铁路（武宜段）贯通。
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《希望》（La Espero），是世界语运动的颂歌，也是世界语的“国歌”。这首歌的作词者是柴门霍夫（1859年－1917年），在十二种乐曲中，如今最常用的则是比利时人Félicien Menu de Ménil创作的，其悦耳的带有胜利意味的类似于进行曲的曲调极其著名。而它并没有在国际性的大会上正式通过。这首充满激情的歌曲最初被歌唱的时候并不是独唱曲。最早，非进行曲的歌词已经被于1891年被瑞典人Cl. Adelsköld创作出来。在1905年在法国举办的第一届世界语大会上，两首歌——Adelsköld创作的和Ménil创作的——被提议。除他们之外没有人表示明确的接受。备受关注的地决议如下文：“……颂歌的问题被推迟到下一次大会”。
2001年，世界语社区章程确定《希望》为法定颂歌，但是使用了另外的乐器：弦乐器和笛子，取代了原来的鼓和号。
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