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电力传动燃气涡轮机车是通过燃气轮机驱动发电机发电，而后使用电力驱动牵引电动机驱动车轮的燃气涡轮机车。全球第一型燃气涡轮机车是“瑞士联邦铁路Am 4/6型燃气涡轮机车”，采用电力传动，由布朗-博韦里股份公司制造，该型机车燃气轮机的功率为1,620千瓦（2,170马力），1938年开始制造，1941年首次试跑，1944年交付瑞士联邦铁路。同样由布朗-博韦里股份公司制造的实验型燃气涡轮机车——英国铁路18000号机车，于1949年交付，是英国铁路所使用的第1型燃气涡轮机车。英国铁路所使用的第2型实验型燃气涡轮机车——British Rail 18100，由Metropolitan-Vickers制造，1951年交付，该机车采用电力传动，后改装为电力机车。英国铁路所使用的第3型燃气涡轮机车——British Rail GT3，于1961年制造完成，同样是实验型机车。

20世纪50年代，美国铁路业者联合太平洋铁路开始将燃气涡轮机车用于长编组列车。这些燃气涡轮机车被广泛用于长途列车线路，尽管其使用在石油炼制过程中所产生的低质燃油，但其燃油经济性依然较差。联合太平洋铁路货运列车有约10%由燃气涡轮机车牵引，燃气涡轮机车在联合太平洋铁路的普及率较比其它一些铁路业者要高得多。

燃气轮机较比往复式发动机有诸多优点。其运动部件较少，减少了润滑需求并可能降低维护成本，并且功率重量比要高得多。燃气轮机在等功率下比往复式发动机体积更小，因而能够做到机车在拥有较大的功率的同时体积却能相对较小。然而，与具有相对平顺的功率曲线的活塞发动机不同，燃气轮机的功率输出和效率都随着转速而急剧下降。这使得电力传动燃气涡轮机车更适合用于长途高速/快速列车。燃气轮机能使用多种燃料，包括较为劣质的燃料，如重油、天然气、煤粉、柴油等。因此对能源的适应性比同属内燃机车的柴油机车强。又因为不需要水，可在低气压的高原环境工作，环境适应性比柴油机车和蒸汽机车强。

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1895年，仍有一排房屋将Stock-im-Eisen广场与斯蒂芬广场隔开

斯蒂芬广场（Stephansplatz）是奥地利首都维也纳市中心的一个广场，得名于广场上的主要建筑斯蒂芬大教堂，这是天主教维也纳总教区的主教座堂，也是世界上最高的教堂之一。20世纪以前，一排房屋将斯蒂芬广场与 Stock-im-Eisen广场隔开，这排房屋拆除后，斯蒂芬广场的名称开始用于更大的区域。向西和向南，分别是高级购物街格拉本大街（Graben，意为沟）和克恩滕大街。斯蒂芬大教堂对面是Haas-Haus，汉斯·霍莱因设计的一片醒目的现代建筑。公众舆论起初对于中世纪主教座堂与玻璃钢铁大厦的组合表示怀疑，现在却认为是新旧建筑如何和谐共处的范例。

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人马座π，中文星官名建三，佛兰斯蒂德命名法为人马座41，是一个位于人马座的三合星系统，距离地球440光年。

主星人马座πA是一颗F2II型亮巨星，视星等为2.88。它拥有两颗伴星：人马座πB离主星（人马座πA）只有0.1角秒（13天文单位）；人马座πC视星等为6等，距离主星0.4角秒（40天文单位）。

由于人马座π的位置接近黄道，故经常被月球所遮掩。此外，太阳系的行星如水星与金星等也可能遮掩它，但这现象非常罕见。下一次发生金星掩人马座π将发生在2035年2月17日。

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