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荷西·威灵顿·宾图·杜斯山度士，生于巴西塞尔希培州，巴西裔香港足球运动员，司职前锋，于香港住满7年后在2014年2月27日获发出香港永久性居民身份证其后更取得香港特区护照，现时效力香港甲组联赛球队永义。
迪天奴生于巴西塞尔希培州，于2006年从葡萄牙乙组联赛球队Imortal DC以中坚的身份加盟香港甲组足球联赛球队南华，其后转型为中锋。迪天奴经常凭借其身高和体型压倒对方后卫取得入球，于加盟南华首季就取得21个入球，列为联赛射手榜次席，随即成为南华球迷的宠儿。2007–08球季，迪天奴以 19 个入球压过康宏晨曦的基奥云尼，成为该届神射手；于该季所有赛事，廸天奴共射入 27 球，于联赛及全部赛事均为入球最多球员。2008–09球季，迪天奴由于受到伤患困扰，加上新兵卡卡表现出色，他于上半季上阵机会减少，而且大多成为后备。这种情况在下半季中得到改善，不时复任正选，表现理想，共射入18球，与康宏晨曦的基奥云尼，并列该届神射手；于该季所有赛事，廸天奴共射入21球。在足总杯初赛，南华 7–0 大胜香雪上清饮的赛事中，迪天奴大演帽子戏法。2008年5月22日，在香港大球场上演的时富10周年足球日，南华爆冷以 2–1 击败来自意甲的祖云达斯，23分钟，伊达接应二传入揳禁区起右脚抽射远柱入网为南华先开记录 1–0，再凭迪天奴在禁区顶起右脚施射远柱贴柱而入建功，夺得时富10周年纪念杯。
2008–09球季结束后，迪天奴转投公民，2009–10季度，迪天奴于有限度上阵时间下共射入9球。2010–11球季及2011–12年球季，由于迪天奴年纪渐长逐渐改为以后备身份上阵，分别共射入5球及3球。于2012–13球季季度，迪天奴未有一次以正选身份上阵，惟仍然共射入9球。2013－14年球季完结后，公民决定不参与来季新成立的香港超级联赛，转战业余性质的甲组联赛，但迪天奴于2014–15球季季初继续留效公民，并同时处理港超联球队「落班」事宜，以保持比赛状态。2014年9月29日，南华宣布迪天奴重返球队。2015年5月9日，南华以3–0击败东方的比赛中，迪天奴在45分钟射入个人在本地顶级组别比赛的第100球。2015年，迪天奴未获南华留用，有传这名高大前锋来季或会转投乙组冠军、前愉园班主官永义麾下的永义。
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1960年，另一班全欧快车帕西法尔号延长至汉堡始发及终到，其在西德境内的运营里程更长，使用德国联邦铁路的车辆可以减免更多的里程资费，因此巴黎-鲁尔号与帕西法尔号实行车辆互换。巴黎-鲁尔号的编组数量有所减少，但由于VT11.5型柴联车两端的动力车不提供座席，单节客车的的长度也较其它国家的柴联车更短，因此4节编组的X2770型柴联车仍会比7节（客车5节）编组的 VT11.5型柴联车的容量更大。
巴黎-鲁尔号在1965年又再度恢复使用VT11.5型柴联车，这是由于原本使用这一车型的全欧快车赫尔维蒂亚号（汉堡－苏黎世）在转变为机车牵引的客车车厢编组后，旧车辆得以剩余。
至1969年，巴黎-鲁尔号也开始更换法国国家铁路最初为全欧快车西北风号（巴黎－尼斯）而制的西北风69式车厢。其编组由3节隔间座车、1节餐车、1节开放座车/Voiture-bar合造车以及1节开放座车/Gepäckwagen (Eisenbahnwagen)/发电车合造车、共计6节构成。其中开放座车/酒吧车合造车是一款特殊的酒吧车，它与普通的西北风69式车厢不同，是在当时专为巴黎-鲁尔号特设的。
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一般情况下工蜂不会产卵, 但在蜂群缺少蜂王的情况下会导致工蜂产卵。因工蜂未经过交配, 只能产下未受精卵, 只能发育成雄蜂。
若蜂群长期失王, 将导致产卵工蜂的情况发生, 并且会有多只产卵工蜂出现, 因产下的卵只能发育成雄蜂, 最后会导致蜂群灭亡。
蜂后正常情况下会在每一个巢房中产下一个卵, 而产卵工蜂会在一个巢房内下很多个卵, 一孔多卵是工蜂产卵的判断方式之一。
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