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土佐长冈站是一位于日本高知县南国市西山、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为D39。
本站附近主要为田园地区，民居较为分散，因此使用率不算高。
本站为简易车站，并没有设置站舍，月台长度只能容纳2卡列车，而且阔度颇窄，甚至连如山田西町站般的狭细型候车亭也欠奉，只装有候车上盖及售票机。而售票机则有保护亭。出入口设于往后免站方向的月台末端。本站只停靠普通列车，而早上则有一班上行普通列车通过本站。
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萨拉戈萨桥（Pabellón Puente），亦称蓬桥馆、桥亭，位于西班牙萨拉戈萨，横跨埃布罗河，长度为270米，是2008年世界博览会的三大主题馆之一，也是扎哈·哈迪德设计的代表性建筑之一。该桥是西班牙唯一具有室内空间需求的桥梁。
2008年世界博览会筹备期间，世博会主办方希望设计一处跨埃布罗河的封闭展示空间，并公开竞标。扎哈·哈迪德的设计方案由进入竞标的14个设计团队的方案中脱颖而出，于2005年开始建设。萨拉戈萨桥是2008年世界博览会世博会园区的入口，同时作为展览场地。该展览名为“水：独特的资源”，介绍水资源管理。在2008年世界博览会结束之后，这座桥梁作为永久建筑被保留，并在萨拉戈萨北岸地区的重建工作中起到重要的作用。
萨拉戈萨桥的曲线外观长270米，横跨埃布罗河，跨度达185米。建筑通体白色，其外形酷似一株剑兰，构连两岸。桥的内部桥馆分为两层，总共约3,100平方米，其中可供展览区面积约2,700平方米。内部的大型的展示厅，为世博会的主题展览提供展示空间，建筑的顶部由金属板重叠而成，构思取材自鱼的鳞片。
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伦敦经济会议（London Economic Conference，或译伦敦世界经济会议、伦敦国际经济会议），1933年6月在英国伦敦的地质博物馆召开，汇集了来自66个国家的与会者，商讨如何应付全球经济衰退，振兴国际贸易，以及稳定国际货币。可是在会议召开之前，当时正乘游艇在北太平洋渡假的美国总统富兰克林·德拉诺·罗斯福，向伦敦发出无线电报，对于会议希望找出稳定货币的方案表达反感，同时间接宣布美国将不参加该会议的协商。代表白银利益集团的美国参议员毕德门作为美国代表参加会议，成功推动推动8国签订《伦敦白银协定》。
第一次世界大战结束后，世界经济崩盘，惟独美国不受影响，使得世人都相信美国将会是下一个世界霸权。此次会议的进程是6大主要国代表1932年在日内瓦商讨后拟出的。进程中强调，各国政府间的债务应该尽早解决，以免成为各国从大萧条复苏过程中的绊脚石。
欧洲相信「解决债务对全世界是件好事」，而美国众专家如参议员威廉·博拉认为「世界当前的难题是因为那场世界大战、是因为欧洲坚持要维持庞大的军备、是因为资金管理不当」。因此他不愿意让欧洲债务国暂缓、减少或取消债务偿还，「让他们之后可以推行一个已经让全世界陷入这般田地的计划」。
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