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* 2011年9月，开始浇筑第一个大型承台。
* 2011年11月，南北两岸桥梁工程全面开工。
* 2011年12月，北连接线工程开工。
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几分钟之后，远处的一位狙击手向卡普兰乘坐的客货车发射了一颗子弹。该子弹正好穿过客货车后方窗户上的「T」字和「V」字之间，并击中卡普兰。当时，因卡普兰完全没有穿著任何防弹衣物，因此该颗子弹穿透了他的背部，并切断了一条大动脉。卡普兰在中弹后便马上被人送至萨拉热窝的一间医院抢救。数小时后，医院的医生宣布卡普兰返魂乏术。卡普兰成为了南斯拉夫内战中第一个被杀的美国公民。至今，杀死卡普兰的狙击手的身份仍然成谜。
与卡普兰同行的美国广播公司新闻主播萨姆·唐纳森称卡普兰是一个「理解风险的好人」。而美国总统发言人马林·菲茨沃特则把卡普兰描述为「一位诚实的、公正的、有才华的、以及有创意的记者」，并指出他的逝去「对大卫的同事和同伴们来说是让人难过的损失」。 美国广播公司新闻总裁鲁恩·阿利奇则赞扬卡普兰「把毕生献给新闻和我们这个组织」。
于1992年10月，卡普兰获保护记者委员会进授CPJ国际新闻自由奖。他的遗孀莎莉代卡普兰接受奖项。接下来的一年，萨姆·唐纳森在密苏里大学的密苏里新闻学院中以卡普兰的名称创立了一个团契。
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本系列的整体设计概念是「快与舒适」，列车前端是非贯通的流线形。
车体是东武铁道首次采用全铝合金制造，得以实现轻量化、低重心的目标。考虑到客车内的安静，地板厚度由前一代1720系的50 mm增加到130 mm。客车采用外开式的内崁式门，以达到侧面的平滑化。车体涂装仿6050系，茉莉白做为基底，以紫宝石红和阳光珊瑚橙围绕著黑色的窗户。现在已经没有后续的装修工程了。
本系列被使用于东武日光、鬼怒川线的特急「きぬ」、「けごん」。「きぬ」、「けごん」两者统称时，也可以用绰号「SPACIA」称之。
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