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* 人口密度：市辖区平均每公顷的人口数量（截至2012年12月31日）

在第二次世界大战后，慕尼黑被划分成以下41个市辖区，期间只进行过较小的改动直至1992年重新划分：

* 诺伊豪森－Oberwiesenfeld

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驿城路站，工程名为新风路风井，是杭州地铁19号线的一座车站，位于上城区笕桥街道新风路与驿城路交叉口北侧绿地内，车站呈东西向布置。本站在环评阶段并未作为一个车站出现，后作为杭州地铁3号线一期工程潮王路站～西湖文化广场站区间地下连接工程的一部分按车站规模进行施工。因尚未进行评审，本站未能于2022年9月22日开通。本站未来规划与地铁18号线换乘。

本站为地下四层岛式车站，双柱三跨箱型框架结构，长176m，宽23.3m。结构顶、底板采用外包防水，设置外包防水层，侧墙采用结构自防水。车站外挂风井及出入口附属，设两个风亭组。基坑开挖深度约31m，选用1200mm厚（端头井为1500mm）地下连续墙作为车站主体围护结构。主体结构一般段覆土为3m，竖向共设置9道支撑+下三层中板逆做，其中一、三、五道支撑为钢筋砼支撑，其余为钢管支撑。

本站设4个出入口、1个消防出入口、1个紧急疏散口，风亭2组6个，另有无障碍电梯一部（与A出入口合建）。

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本地区发展较早的聚落为牛屎崎，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有米粉寮、双叉港、茄荖山等聚落。

国道6号又称「水沙连高速公路」，是雾峰至埔里的横贯高速公路，大致以西北西—东南东走向经过牛屎崎地区北部及东北部边界外不远处。该国道在本地区北部边界外不远处省道台3线交会处设有旧正交流道，在本地区东北部边界外不远处设有东草屯交流道，由此等向西北西可前往丁台南部并止于国道3号雾峰系统交流道，向东南东可前往草屯东北部、国姓、埔里并止于省道台14线路口。

省道台3线（中正路）俗称「内山公路」，是台北至屏东的干道，大致以北偏东—南偏西走向绕大弯转东北—西南走向再绕大弯转北偏东—南偏西走向经过本地区西北端及西部边界。由该道路向北偏东可前往雾峰、大里、台中市区、北屯等地，向南偏西可前往草屯市区、南投、名间、竹山等地。

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