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全线采用双向四车道高速公路标准，其中，起点至圪台段（含利用既有高速公路段）123.138公里，设计速度100公里/小时，路基宽度整体式26米、分离式13米；圪台至终点段43.47公里，设计速度80公里/小时，路基宽度整体式25.5米、分离式12.75米。新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，设计洪水频率1/100（特大桥1/300）；项目区地震动峰值加速度为0.05g，地震基本烈度为Ⅵ度。其他指标执行《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）。
同步建设延长、交里互通立交连接线7.715公里，采用二级公路标准，其中延长互通立交连接线长4.798公里，设计速度60公里/小时，路基宽度10米；交里互通立交连接线长2.917公里，设计速度40公里/小时，路基宽度8.5米。
全线共设桥梁42300.33米/174座（双幅），占路线总长的28.3%。其中特大桥2361.5米/2座，大桥37219.39米/133座，中桥2719.44米/39座，涵洞170道，桥隧比为38.3%。全线共设3个服务区、6个匝道收费站。
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波斯托伊纳（斯洛文尼亚语：Postojna；德语旧名：Adelsberg）是斯洛文尼亚的城镇，位于该国西南部，距离第里雅斯特35公里，面积269.9平方公里，该地区自旧石器时代有人类居住，每年平均降雨量1,831毫米，2002年人口14,581。
波斯托伊纳溶洞是世界最长、最大溶洞之一。它位于斯洛文尼亚西南部喀斯特高原上，是当地一种十分机灵、没有眼睛的火蜥蜴，俗称“人鱼”的藏身之地。洞长24千米，深入地下达200米。洞内套洞，有隧道相连，形成曲折幽深的山洞长廊。洞内到处是数不尽的石钟乳和石笋，千姿百态，并有可容千人的大厅。洞内建有小铁路和电动游览车，一个半小时的旅程包括两次乘坐地下铁和一段1.7公里没有台阶的斜坡。波斯托伊纳溶洞东北距卢布尔雅那62公里。溶洞由地下暗流在石灰岩地层中历经三百万年溶蚀而成，深入地下达200米，现已辟为自然保护区。
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