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莫岛管舌雀（学名：Paroreomyza flammea），又名卡克威西管舌鸟，是已灭绝的雀，分布于摩洛凯岛上的森林中。由英国鸟类学家杰佛瑞·威尔森（Jeffrey A. Wilson）发现，为一只雌鸟及两只雄鸟，并将这些标本带回英国。

莫岛管舌雀只有5吋半长，趾上有爪。雄鸟全身呈赤红色，仿佛一团火焰。雌鸟的腹部呈淡褐色。牠们的叫声像在远处切断木头的声音。

莫岛管舌雀像毛岛管舌雀般会用其短而顿的喙在树中啄出昆虫。牠们主要吃甲虫及毛虫，或者花蜜。牠们的巢是由苔藓组成。牠们在树间跳来跳去捕捉昆虫吃时，就像一团火焰飞来飞去一般。

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亚特拉斯航空成立于1992年4月，在成立隔年开始货运航班的飞行，初期曾租给中华航空。在1995年与1997年两度在美国证券市场上市交易。2001年起，该公司宣布采取新的营运模式，称为ACMI模式。亚特拉斯航空与博立货运航空（Polar Air Cargo）皆为亚特拉斯世界控股公司（Atlas Worldwide Holdings，AAWW）的子公司。

亚特拉斯航空的飞机，在垂直尾翼以蓝色为底，绘有希腊神话中的擎天神阿特拉斯双肩支撑苍天的图样。

ACMI分别为飞机（Aircraft）、机组（Crew）、维修（Maintaince）及保险（Insurance），亚特拉斯航空将旗下所属飞机湿租给航空公司，航空公司只要付费，其它如飞机的机组员、维修、保险等均不需承租的航空公司负责，必要时，还可将飞机机身改涂装成承租航空公司的样式。这样的好处是，航空公司无需为了在货运高峰期时为了多载货而要买一堆货机，但没货可载时却让飞机闲置，导致支出的浪费。而且航空公司无需为了货机，还要增加晋用及训练机组员。而对于出租货机的公司来说，不需要自行经营货运承揽业务，只要把飞机及机组员出租给承租公司即可。如此经营模式可说是便利双方的营运。

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原本曹髦打算在朝会时趁机诛杀司马昭。但因大雨令朝会取消。此时曹髦的计划已传遍禁军，消息极有可能被泄露，于是曹髦决定先下手为强。

甘露五年五月戊子日晚（260年6月1日），曹髦打算次日召集百官罢黜司马昭，行动前让冗从仆射李昭等整备军队在凌云台待命，并召见王沈、王经、王业等三人，将废黜司马昭的诏书向三人展示，曹髦愤慨说道：「司马昭之心，路人皆知也！吾不能坐受废辱」。王沈、王业却事后出宫立即将曹髦的密谋告诉司马昭。司马昭召集中护军贾充等做好准备进宫镇压。曹髦得知密谋败露，也决定率领宫人三百余人进攻司马昭府邸。

司马昭的庶弟屯骑校尉司马伷率先在宫内东止车门与曹髦相遇，在曹髦左右喝斥下，司马伷手下散去。中护军贾充率军则在南阙下遇到曹髦，贾充命令成济杀曹髦，成济一剑从曹髦胸部刺穿，曹髦立即死在车上，年仅20岁。事发20日后，公众求请司马昭以弑君之罪判死贾充，禁不住舆论的挞伐，司马昭最后将事由推与成济，于是成氏一家俱交与廷尉治罪。

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